国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之前使用的(de)一(yī)种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五和(hé)国五排(pái)放标准要比欧(ōu)五排(pái)放标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达(dá)不到(dào)此排(pái)放(fàng)标准的(de)车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VI保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次I、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气的排(pái)放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大(dà)，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排(pái)放(fàng)指令共(gòng)同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)

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