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善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够的(de)水深(shēn)；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身体不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶；以及其(qí)它不适于(yú)引航的原因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么以及暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况是(shì)什么，暂停引航的几(jǐ)种情况英语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况图片等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活知识：

航班停运可以退(tuì)票吗(ma)

　　航班停运是可以退票的(de)。

　　法律分析(xī):因为(wèi)疫情停飞的航(háng)班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李(lǐ)国内运输(shū)规则》第二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在客票(piào)有效期(qī)内完成部分或全部(bù)航程,可以在(zài)客票(piào)有(yǒu)效期(qī)内(nèi)要求退票。

暂停引航的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引航(háng)的原因。

　　引航，是指为了(le)维护国(guó)家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家(jiā)专业引航人员引领(lǐng)船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书(shū)。

　　引(yǐn)领船舶进(jìn)出港口的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船(chuán)引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船舶在(zài)交通(tōng)运输部划(huà)定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者移(yí)泊的(de)，应(yīng)当(dāng)向引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运输部经报(bào)国(guó)务(wù)院批准(zhǔn)后(hòu)规定可以免(miǎn)除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运(yùn)放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的(de)散装液(yè)化(huà)气船、散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输(shū)部直属海事管(guǎn)理机(jī)构根据(jù)港口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十条：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的(de)海上(shàng)机(jī)动(dòng)船舶在同一(yī)内河(hé)通航水域(yù)航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行(xíng)的下(xià)列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国(guó)际(jì)散装危险化学(xué)品船(chuán)舶构造和(hé)设备(bèi)规则》中X类的散(sàn)装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶(bó)的具体标准，由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部(bù)门根据管(guǎn)辖水域的航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条，作(zuò)为第(dì)十一条：“船舶(bó)自愿申请引航的(de)，引(yǐn)航机(jī)构应当提供(gōng)引航服(fú)务。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十六(liù)条(tiáo)：善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思“引航机构(gòu)应当落(luò)实引航(háng)安(ān)全(quán)主体责(zé)任，配备必要的(de)设施、装备和人员，建立(lì)并实施引航安全(quán)管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训(xùn)，并保障引(yǐn)航员的休息(xī)时间、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有效的船(chuán)员适(shì)任证书，服从引(yǐn)航机构的安排和管理，并按照有(yǒu)关规定开(kāi)展引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六(liù)条、第(dì)十七(qī)条、第十八(bā)条、第十(shí)九条(tiáo)、第(dì)二十(shí)条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四条改为第二十条，删去(qù)第二款中的“进、出(chū)港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二(èr)十(shí)六(liù)条改为第二十二(èr)条(tiáo)，删去其(qí)中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十(shí)三(sān)条，第二款修改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶(bó)，引航机构应当制(zhì)定(dìng)引航(háng)方案，报市(shì)级地(dì)方人民(mín)政府港口主管部门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一款作为第三款：“引航方案应当(dāng)由(yóu)一级(jí)引航员主(zhǔ)持或(huò)者参(cān)与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注(zhù)意事(shì)项、风险评估、安全保障和应(yīng)急(jí)处(chù)置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修改为(wèi)：“引航机构(gòu)应当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮(lún)配备要求，制定(dìng)合(hé)理的拖(tuō)轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航机(jī)构提供的拖轮(lún)使用方法的要求安(ān)排(pái)拖(tuō)轮或(huò)者委(wěi)托引(yǐn)航机构安排(pái)拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求(qiú)由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门按照职责制(zhì)定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五条(tiáo)：“申请引航(háng)的船舶，应(yīng)当使用专用的(de)甚(shèn)高频(pín)频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登轮时(shí)间、地(dì)点等(děng)事(shì)项，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事(shì)故、污(wū)染事故或违章行为(wèi)时，应当及时向引航机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三条改(gǎi)为第三十条，第(dì)一款修(xiū)改为：“引航(háng)员在遇到(dào)下列情况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引航(háng)，并及时向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道(dào)或者码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作(zuò)业的(de)安全要求；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船舶的引航(háng)员登离装(zhuāng)置不符合安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；