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春风(fēng)是(shì)杂牌车(chē)吗(ma)

　　不是的(de)，春(chūn)风不是杂牌(pái)车(chē)的(de)。

　　春风(fēng)不(bù)是杂牌车。春风是中国的摩托车品(pǐn)牌,春(chūn)风摩托车隶属于(yú)春风控股集团(tuán)有限公司,

　　该公司的前身为浙江虹桥动力制造有限公(gōng)司,是一家(jiā)以摩托车水冷发动机、摩(mó)托车(chē)整车开发研制为主的科技实业型民营(yíng)股份制(zhì)企业。

春(chūn)风 clx250

　　春风clx250声音大，因为(wèi)正常的摩(mó)托车声(shēng)音都很大。

　　摩(mó)托车(chē)由汽油机驱动，靠手把(bǎ)操(cāo)纵(zòng)前轮转向的两(liǎng)轮或三轮车，轻便灵(líng)活、行(xíng)驶迅(xùn)速，广泛用于巡逻、客货运(yùn)输等，也用作体育(yù)运动(dòng)器械。

　　从大的(de)方向上来说，摩托车分为(wèi)街车、公路(lù)赛摩托车、越野摩托(tuō)车、巡(xún)航车、旅行车等。

　　1885年，德国人(rén)戈特利伯戴姆勒将一台发动(dòng)机(jī)安装到了一台框架(jià)的机(jī)器中，世界上第一台摩托车诞生了(le)。

　　与摩托车相关的摩托车运动则是一(yī)种军事体(tǐ)育项目，是以摩托车为器具的(de)一种竞技(jì)运动，分(fēn)两轮和三轮两种车型，每种车型(xíng)按(àn)发动机汽缸工作容积分若干等级。

春(chūn)风clx250值得入(rù)手么(me)

　　值不值得(dé)看自(zì)己的需求了！

　　上周去青岛超岛春风店试驾(jià)了一下。

　　一、价格(gé)来说(shuō)2W没(méi)啥好说(shuō)的。

　　二(èr)、250的(de)发动机是春风的老平(píng)台了，配合滑动离合的SR也卖了这么多了，这方面测(cè)评看SR的视频就(jiù)行了，没啥(shá)新特(tè)点(diǎn)的。

　　三(sān)、有(yǒu)个(gè戊戌年是哪一年: 24px;'>戊戌年是哪一年)特(tè)点(diǎn)是，据说变速箱结构有一定的优化，这个值得说一下。

　　（我没看(kàn)到官方消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样(yàng)的(de)，并且可以远近光同开，这点我们晚上跑山非常赞。

　　五、反光(guāng)镜是个(gè)圆的(de)，这(zhè)个是我不太喜欢，另外就是(shì)视野太小(xiǎo)了，我准备(bèi)考虑买个狒狒(fèi)的反光镜换(huàn) 上（虽然狒(fèi)狒的也(yě)小，但是比这个强(qiáng)点(diǎn)吧，但愿能行。

　　这里(lǐ)我就得吐槽狒(fèi)狒这(zhè)个反光镜的安装(zhuāng)位置，我一个山(s戊戌年是哪一年hān)东壮汉，骑在车上会挡(dǎng)住一小点反光(guāng)镜……）

　　六、车架子是春(chūn)风250平台的通用设计，这个没什么新特点的(de)，可以(yǐ)参考NK和SR，据其他媒(méi)体说，车(chē)架钢材(cái)更换了重量更轻的，但(dàn)是这个官方没有材质。

　　重量是略轻一点（不过这玩(wán)意也(yě)骑不出来不是么(me)）。

　　七、春(chūn)风两侧(cè)手把开关依然用的SR的通用件，哪个(gè)反人类的喇叭开关(guān)在第(dì)二(èr)层，开(kāi)关每次都按(àn)不到，我不(bù)习惯（无力吐槽(cáo)了，看看能不能(néng)自(zì)己换(huàn)一下）

　　八、动力(lì)方面依然不线性，但是(shì)低速扭(niǔ)矩足够大，给油有劲，这方面(miàn)个人猜猜依然是面向国内骑行环(huán)境针对性的降(jiàng)低(dī)了最高速度，提高低速低转表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕(bì)竟青岛(dǎo)这(zhè)破(pò)路，本地人都有数，其他(tā)交通比较(jiào)好(hǎo)的城市可能(néng)就是(shì)缺(quē)点了。

　　（我一(yī)直想知道250发动(dòng)机(jī)的(de)燃(rán)油热效率，但是摩托(tuō)车这个圈子，似乎厂家和车友都(dōu)不在乎）

　　九、接第八条(tiáo)，因为试驾车没有挂牌，我只能简单试一下，等我车到(dào)了，给观众姥爷(yé)出详(xiáng)细的。

　　十、车座采用了一个xxxx材质的，不过不防水，喜不喜欢看(kàn)个人。

　　建议淘宝入手一(yī)个尼龙(lóng)坐垫，附(fù)图①，我用了大半年(nián)了，质(zhì)量不错，下面通风，夏天(tiān)不(bù)会一裤裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八(bā)、动力方面依然不(bù)线(xiàn)性，但是(shì)低速扭矩足够大，给油有劲，这方面(miàn)个人猜猜依然是国内(nèi)骑行环境(jìng)针对性的降低了最(zuì)高(gāo)速度，提高低(dī)速低转(zhuǎn)表现，在青岛我觉(jué)得这是个优点(diǎn)。

　　毕竟(jìng)青岛这破路，本地(dì)人都有数，其他交通比较好的城市(shì)可(kě)能就是缺点了。

　　（我一(yī)直想(xiǎng)知道250发动机的燃油热效率，但是摩托(tuō)车这个圈(quān)子，似乎厂家和(hé)车友都(dōu)不在乎）

　　十二(èr)、有人吐槽(cáo)那个街车手把，不伦(lún)不(bù)类，可能是为了骑行坐地，坐姿非常舒服(fú)。

　　轮胎是正新的，具体没(méi)仔细看。

　　不会太好也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总(zǒng)结(jié)：春风出的一(yī)款楚留香系(xì)列特色的(de)小排车，车身大(dà)小参考(kǎo)NK250，适合我这种打工人每(měi)天上下班通(tōng)勤(qín)，仅区别于NK 和(hé)SR的风(fēng)格。

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