金融界5月5日消息，特斯拉中(zhōng)国(guó)官网(wǎng)显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮(lún)驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天(tiān)两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯(sī)拉(lā)近(jìn)期(qī)涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万(wàn)元，此前为(wèi)26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美(měi)国的(de)售价也提高250美(měi)元左右。同时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿(ná)大市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发(fā)布(bù)会(huì)后的业绩电话(huà)会(huì)上表示，从(cóng)长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底线，但从短期来看(kàn)，相较于利(lì)润而言，规模对特斯拉更加重(zhòng)要(yào)。公司目(mù)前将优先(xiān)考虑销量而非盈利能力，但仍希望在可能的情况下上(shàng)调售(shòu)价(jià)，以(yǐ)使得交付量与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交(jiāo)付新(xīn)车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不(bù)足等因素影响公司(sī)盈利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需(xū)求回(huí)暖

　　开源证(zhèng)券指出，特(tè)斯拉此轮涨(zhǎng)价(jià)或为价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车(chē)价(jià)格(gé)战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者(zhě)的观(guān)望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘(chéng)用车销量(liàng)则(zé)为120.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮(lún)价格战中首个降价的(de)主机厂，对(duì)新能源车市场的(de)定(dìng)价有(yǒu)一定(dìng)程度的(de)影响力。此轮涨价或在一定(dìng)程度上刺激(jī)持币(bì)观(guān)望的(de)潜在(zài)消费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调(diào)价格）主要就(jiù)是(shì)想打破大家降价预期。”招银(yín)国际证券研究部副总(zǒng)裁(cái)白毅阳分(fēn)析认(rèn)为，特斯(sī)为什么复兴号很少人买拉(lā)此次涨价(jià)出乎所有(yǒu)人的意料，同时与(yǔ)之前(qián)马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润”不(bù)太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一(yī)季度利润低于预期(qī)；第二是为了打破消费者降(jiàng)价预期；第三是对(duì)未来(lái)一(yī)个季度的(de)销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公(gōng)司也(yě)指出，3月(yuè)末大部地方性品牌和经销商层面的促销(xiāo)政策到期，带(dài)动汽车市场价格战边际(jì)减(jiǎn)弱，叠加近日(rì)特(tè)斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解消费者持币观望(wàng)情绪，带来前期(qī)受抑制的需求释放(fàng)。为什么复兴号很少人买pan>

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