随(suí)着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众多情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动(dòng)和(hé)架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年(nián)是比亚迪(dí)的(de)丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额(é)90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿(yì)似乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续(xù)第八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过(guò)2亿美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事(shì)会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方面的(de)情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯(sī)拉的收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励(lì)，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者。

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