周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低(dī)开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示(shì)，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅(méi)斯(sī)特(tè)则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘(pán)新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股盘后公布(bù)的业绩湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财(cái)务(wù)状况不(bù)稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的(de)公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正(zhèng)的考(kǎo)验可能(néng)会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市(shì)场一直在横(héng)盘(pán)整理，“我们(men)还(hái)没有(yǒu)找到可(kě)以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力造成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继续降价以刺(cì)激(jī)需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季(jì)营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营(yíng)业利(lì)润(rùn)率成为华(huá)尔(ěr)街最为(wèi)关注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地(dì)时(shí)间周三晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济形势(shì)面临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是在规模还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是(shì)令人侧目(mù)的(de)，在(zài)短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的(de)电动(dòng)汽车制造(zào)商，但(dàn)随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希望看到一些(xiē)局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进行再投资的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有很(hěn)大的(de)降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申(shēn)了(le)50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司(sī)在本季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到(dào)了(le)2020年(nián)初的(de)水(shuǐ)平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许湖南信息学院是几本公办的吗，湖南信息学院是几本,学费多少多(duō)汽车厂商都在努力解决其(qí)电(diàn)动车项目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑(tiāo)战(zhàn)，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们(men)的目(mù)标是(shì)利用(yòng)自身作为成本领(lǐng)先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空间(jiān)来创造更多需求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞(jìng)争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭(jiàn)。按(àn)照之前(qián)公开的(de)信(xìn)息，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离。在首次(cì)飞行测试(shì)中并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威夷附近的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射(shè)试验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本(běn)周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的(de)报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外(wài)界的(de)期(qī)望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其(qí)推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的(de)威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的(de)马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺(hè)之余(yú)，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次测(cè)试”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些(xiē)目(mù)标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调(diào)“今天测试(shì)的成功(gōng)之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的(de)时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个(gè)项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次(cì)发射，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射(shè)结果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价(jià)并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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