自由号(hào)海(hǎi)上漂浮城市，听这个名字就够科幻(huàn)的了吧？但这可(kě)不是(shì)什么美国(guó)的科幻大片，这座耗(hào)资达100亿(yì)美元(yuán)的移动(dòng)城市由美国弗罗里(lǐ)达州自由之船(chuán)国际公司设计，不得不说(shuō)现代科(kē)技的发展速度已经超(chāo)过(guò)了(le)很多人(rén)的(de)想(xiǎng)象，这种(zhǒng)以前看(kàn)起来只存在(zài)于影视剧(jù)中的科幻体，如今就要梦想(xiǎng)照进现(xiàn)实了，但(dàn)如今这座漂浮城市究竟建成了(le)没有呢？据说还在建造中(zhōng)...快(kuài)随着小编(biān)一(yī)起进入这座移(yí)动城市瞧一瞧吧！

这座神奇的自由号海上漂浮城市内部构造可以说是很扣题了，它的理想状态是可(kě)以一直漂浮在(zài)海(hǎi)上，分为25层(céng)，可供(gōng)5万人居住(zhù)。学校(xiào)、医院(yuàn)、公园、机场等设施应有尽有，自由号海上漂浮城市重达270万吨(dūn)，建造(zào)成本折合人(rén)民(mín)币(bì)超过600亿。

如果真的建成了(le)，这将(jiāng)是(shì)世界上第一(yī)个移动海上(shàng)城市。而无疑我们看到(dào)的(de)自由号海上漂(piāo)浮城市(shì)十(shí)分壮观：长1372米(mǐ)，宽229米(mǐ)，高107米，是(shì)玛丽(lì)女王(wáng)2号(hào)游轮的5倍。除了刚才提到(dào)的城市的基本(běn)公共设施，还有各类(lèi)的艺术馆、购物中(zhōng)心、公园、水族馆甚(shèn)至赌(dǔ)场等等，后面(miàn)有入船坞。

德国对中国友好吗，德国对中国怎么样这座“自由号”光(guāng)船员(yuán)就达(dá)到了2万名，除此(cǐ)之外(wài)可容纳5万(wàn)名(míng)永久居民，不仅(jǐn)如(rú)此，自由号每天(tiān)还可以接待3万名游客，且1万名游客能够留在船上过(guò)夜(yè)。它之所以可以一直停(tíng)留(liú)在海上不(bù)靠岸，是以太(tài)阳(yáng)能(néng)和波浪能(néng)为动力，且德国对中国友好吗，德国对中国怎么样每2年可环绕(rào)地球1圈。

它还和飞机一样，有(yǒu)着固(gù)定航线：从(cóng)美国东(dōng)海岸经由大西(xī)洋进入欧洲，通过(guò)意大(dà)利前往非洲，路(lù)过澳大(dà)利亚向北进入(rù)亚(yà)洲，最(zuì)终返回美国西海(hǎi)岸，并进(jìn)入南美(měi)洲。这座移动城市由70%的时间将在大城市海岸附(fù)近停留，30%的时间在国家之间移动，德国对中国友好吗，德国对中国怎么样真的是(shì)一艘(sōu)长了脚(jiǎo)的船(chuán)啊！

该自(zì)由之船国际公司表(biǎo)示，将投入数10亿美元到此项目的(de)建设中去，因(yīn)为船体巨大(dà)且构(gòu)造(zào)复杂，所以完成整个项(xiàng)目需要(yào)花(huā)费(fèi)数年时间(jiān)。当今的世界经(jīng)济并不景气，所以(yǐ)最终能不能完成还是个未知数，但(dàn)“自由号”目(mù)前(qián)吸引了很多投资家(jiā)的(de)关注，相(xiāng)信无论(lùn)最(zuì)后成(chéng)功与否，大家还是很关注(zhù)的吧？

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