机(jī)长工资一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和(hé)平均收入三(sān)部(bù)分。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线和公司有不(bù)同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西(xī)藏航(háng)空(kōng)在(zài)中(zhōng)国机(jī)长收入(rù)较(jiào)高，年收(shōu)入约160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空(kōng)公司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公(gōng)司后成(chéng)为后(hòu)续观察员(yuán)的学(xué)生(shēng)，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过200小时(shí)的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副(fù)驾(jià)驶，副(fù)驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和(hé)中(zhōng)国(guó)民航局代(dài)表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后航空(kōng)公司再决定你是否(fǒu)可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至少(shǎo)一年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这(zhè)些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时(shí)间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间(jiān)，而重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗如果(guǒ)一线航空的机(jī)长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入较高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工(gōng)资待遇(yù)主要分为(wèi)三大块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴(tiē)及(jí)平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入(rù)较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因(yīn)为民(mín)企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才(cái)能从(cóng)人才大战中获取自(zì)己需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区(qū)的机长(zhǎng)年(nián)收(shōu)入有140万左右，收(shōu)入(rù)最(zuì)高的是在中(zhōng)国服务的(de)外藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资已经达到(dào)国际(jì)平均水平，但(dàn)由于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的机(jī)长仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分(fēn)配到航空(kōng)公(gōng)司(sī)空公(gōng)司(重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗sī)的分公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐(zuò)飞(fēi)机之(zhī)前(qián)，你要(yào)参(cān)加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级别和他(tā)们(men)驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副(fù)驾(jià)驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行(xíng)技(jì)能(néng)达到(dào)标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的(de)程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些(xiē)飞行员进入了公(gōng)司(sī)的飞行(xíng)技(jì)术管(guǎn)理和企(qǐ)业管理岗位。

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