6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖(gài)世(shì)汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长，一(yī)定程(chéng)度上说明(míng)，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了月度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万辆的(de)月(yuè)销位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持(chí)续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并且通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品牌交付(fù)量破万。其(qí)中理想汽车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成(chéng)绩领跑新势(shì)力阵营，这是(shì)其连续第(dì)三个(gè)月(yuè)交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充(chōng)分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的(de)成绩(jì)，理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)创始(shǐ)人李(lǐ)想日前(qián)在社(shè)交平台上说(shuō)，“无(wú)论是订单(dān)量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下来(lái)主要任务是提升供应链(liàn)的供应量，因为年初的(de)供应目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信心(xīn)的设(shè)下(xià)新(xīn)目标(biāo)，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都(dōu)有些望尘莫(mò)及(jí)，因为(wèi)目前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力(lì)离月销4万(wàn)还有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连(lián)续(xù)4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对(duì)平缓，主力车型交付缺(quē)乏(fá)持续(xù)增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全(quán)系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破(pò)万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月交付(fù)7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没(méi)有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于6月9日开启预(yù)售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真(zhēn)如他所说(shuō)，那么(me)G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比下(xià)降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款车型(xíng)上市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来(lái)此轮(lún)新产品的交付时间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动交付(fù)，6月(yuè)份完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达(dá)到45003辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经(jīng)是其连续第三个(gè)月丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色(yuè)销量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量的(de)持续走(zǒu)高与其产品焕(huàn)新和一系列(liè)优(yōu)惠(huì)政策推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮(lún)新能(néng)源(yuán)补贴政(zhèng)策(cè)。根据(jù)政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月3丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色1日(rì)期(qī)间(jiān)，在广州购(gòu)买符合要求(qiú)的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在(zài)2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册(cè)登记(jì)的个人消(xiāo)费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均符合补(bǔ)贴(tiē)标(biāo)准，这(zhè)无疑对埃安(ān)的销量形成(chéng)更大助(zhù)力(lì)。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安(ān)目(mù)前还在(zài)加码终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推(tuī)出了“购车(chē)上(shàng)全(quán)险，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后(hòu)续有(yǒu)望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来(lái)交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电(diàn)车(chē)型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在(zài)年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型(xíng)，极氪今(jīn)年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市(shì)销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长(zhǎng)势能(néng)或将在下半年迎来爆发(fā)。<丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色mp-style-type data-value="3">

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