随着(zhe)2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一(yī)次(cì)成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额(é)领(lǐng)跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据(jù)目前(qián)已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车(chē)交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要(yào)原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还(hái)有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人的一年是(shì)比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的(de)高(gāo)管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家(jiā)汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别(bié)约合人民(mín)币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获(huò)得780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股(gǔ)票期权(quán)激(jī)励，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍(ài)他是全球(qiú)首富的有力(lì)竞争者。

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