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　　暂停引航的几种情况是什(shén)么？暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣(liè)的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适(shì)航；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)的引航梯(tī)和(hé)照(zhào)明不符(fú)合安全规定；引航员身(shēn)体不(bù)适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；以及(jí)其它不适于(yú)引航的原因的。关(guān)于暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么(me)以(yǐ)及暂停引航的几种情况是什(shén)么(me)，暂停引航的几(jǐ)种情况英语(yǔ)，暂(zàn)停引航(háng)的几种情(qíng)况图片等问题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理(lǐ)以(yǐ)下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停(tíng)运是可以退票(piào)的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内(nèi)运输规则》第二十一(yī)条由于承运人或旅客原因,旅客(kè)不能在客(kè)票有(yǒu)效期(qī)内完成部分或全部航程(chéng),可以(yǐ)在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是(shì)什么

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航(háng)员身体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；以及其(qí)它不适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护(hù)国家主权和保障(zhàng)船舶、港口和设施的安全，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持(chí)有引航(háng)员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗(sú)称(chēng)领(lǐng)港(gǎng)，江上(shàng)引航员俗称领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登船(chuán)引航。

交通运输(shū)部关于(yú)修改(gǎi)《船舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为(wèi)：“下列船舶在交通运输部(bù)划(huà)定的海(hǎi)上(shàng)引航区(qū)内航行(xíng)、停泊或者移(yí)泊的(de)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报国务院批准后规定可以(yǐ)免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运(yùn)放射性物(wù)质的(de)船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全(quán)的(de)散(sàn)装液化气(qì)船(chuán)、散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度(dù)接近相(xiāng)应航(háng)道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第(dì)（四(sì)）项船(chuán)舶的(de)具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属海(hǎi)事(shì)管理机构根据港口、航(háng)道(dào)实际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶在内河航(háng)行(xíng)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶(shǐ)同一类型(xíng)的海上机(jī)动船舶在同一内(nèi)河通(tōng)航水域航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo结婚祝福语恭喜恭喜是什么意思，恭喜恭喜是什么意思抖音)件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行的客(kè)船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品(pǐn)船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船(chuán)。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长江航(háng)务管理部门(mén)、省级交通(tōng)运输主管部门根据管辖水(shuǐ)域的(de)航道实际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十(shí)一(yī)条：“船舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航(háng)的，引航(háng)机(jī)构应当提供引(yǐn)航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引航(háng)安(ān)全主体责任，配备必(bì)要(yào)的(de)设(shè)施、装备和人员，建立并实(shí)施(shī)引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十(shí)八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员(yuán)进行培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航员(yuán)的休息时间(jiān)、职业健康、工资报酬、社会(huì)保险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十九条：“引航员(yuán)应当持有(yǒu)有效的(de)船员适任证书，服从(cóng)引航机构的安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照有关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七(qī)、删(shān)去第十五条、第十六条(tiáo)、第十(shí)七条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第(dì)二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十(shí)条(tiáo)，删去第二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第(dì)二十二条，删去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的船(chuán)舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报市级地方人民政府港(gǎng)口主管部(bù)门和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或(huò)者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括(kuò)船(chuán)舶基(jī)本情况、注意事项、风险评(píng)估、安全保障和(hé)应急处置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第(dì)二十四(sì)条，修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航机构应当(dāng)根(gēn)据船(chuán)舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要(yào)求，制(zhì)定合理的拖(tuō)轮(lún)使用方(fāng)法。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根据引航机构提供的拖轮使用方(fāng)法的要求安排(pái)拖轮或者(zhě)委托引航(háng)机构(gòu)安排(pái)拖(tuō)轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务管理部(bù)门、省级交通运(yùn)输主管部(bù)门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二(èr)十五条(tiáo)：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使(shǐ)用专用的甚高频频道与引航(háng)机构和引航(háng)员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章行(xíng)为(wèi)时，应(yīng)当及时向引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第(dì)三十三条改为第(dì)三(sān)十条，第一款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况之一时(shí)，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并(bìng)及时(shí)向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登离装置不符(fú)合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五）引航(háng)员身(shēn)体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶；