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酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人

　　柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压(yā)柱受拉的(de)一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗(ma)图片，板柱节点不平衡(héng)弯矩(jǔ)，柱端弯(wān)矩过大等(děng)问题，农商网将为你整理以下的(de)生活知识：

弯(wān)矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是(shì)一种(zhǒng)力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分布内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效(xiào)计算(suàn)长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截(jié)面(miàn)的(de)内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截(jié)面(miàn)的弯矩(jǔ)，其(qí)大小为(wèi)该截面截取(qǔ)的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外(wài)力对(duì)该截(jié)面形心(xīn)矩的(de)代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了(le)弯矩的(de)正负，就(jiù)可(kě)以将弯矩(jǔ)进行代(dài)数计(jì)算。

柱子(zi)混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而(ér)成(chéng)的(de)，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能力差、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎(hū)所有的混凝土构(gòu)件均(jūn)是带裂缝工作的(de)，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危(wēi)害，可(kě)允许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等部(bù)门设计规范均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土结(jié)构(gòu)的正常使用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷载引起的直接(jiē)应力产生的裂(liè)缝(fèng)。

　　裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算(suàn)时不(bù)计算或(huò)部分漏算(suàn)；计算模型不(bù)合(hé)理；结构受(shòu)力(lì)假设与实(shí)际受力(lì)不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配(pèi)筋计(jì)算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时不考虑施(shī)工的(de)可能性(xìng)；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布(bù)置错(cuò)误；结构刚度不(bù)足；构造(zào)处理不酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人当；设计图纸交代(dài)不清(qīng)等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段，不加限制地(dì)堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制结(jié)构结构受力特(tè)点(diǎn)，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运(yùn)输、安装；不按(àn)设计(jì)图(tú)纸施工，擅(shàn)自更改(gǎi)结构施工(gōng)顺序，改变结构受力模式(shì)；不对结构(gòu)做机器振动下(xià)的(de)疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶(jiē)段(duàn)，超出设(shè)计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙(qiáng)面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结(jié)构(gòu)物的实际(jì)工作状态(tài)同常规计(jì)算有出(chū)入或计算不(bù)考虑，从而在某(mǒu)些部位引(yǐn)起次应(yīng)力导致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断(duàn)面尺(chǐ)寸的(de)办法设计(jì)铰，理论(lùn)计算该(gāi)处不(bù)会存在(zài)弯矩，但实(shí)际该(gāi)铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要(yào)凿(záo)槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用(yòng)准确(què)的图式进(jìn)行模拟(nǐ)计算，一般根据经(jīng)验设(shè)置受力钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产生巨大的(de)应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨(kuà)预应力连续梁中，经(jīng)常在跨(kuà)内根(gēn)据截面内力(lì)需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在(zài)锚(máo)固断面附近(jìn)经常(cháng)可(kě)以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这些结(jié)构的转角(jiǎo)处或构件形(xíng)状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出现(xiàn)裂(liè)缝(fèng)。

　　实际工(gōng)程(chéng)中，次(cì)应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次(cì)应(yīng)力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝也(yě)是(shì)由荷载(zài)引(yǐn)起，仅是按常规(guī)一般不计(jì)算，但随(suí)着现(xiàn)代计算手段的不断(duàn)完(wán)善，次应力裂缝(fèng)也(yě)是可以做到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变(biàn)等(děng)产生的二次应(yīng)力(lì)，不少平面杆系有限元(yuán)程(chéng)序均(jūn)可正确(què)计(jì)算，但在40年前却比较困难。

　　       在(zài)设(shè)计上，应注意避免结构(gòu)突(tū)变(biàn)（或断面(miàn)突变），当(dāng)不能回避时，应做局部处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同(tóng)时加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时可(kě)在周边设置护边(biān)角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不(bù)同而异呈现不同的(de)特点。

　　这类裂缝多(duō)出现(xiàn)在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位(wèi)。

　　但必须指出(chū)，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构(gòu)达到(dào)承载(zài)力极限的(de)标(biāo)志，是结构破坏的前兆(zhào)，其(qí)原因(yīn)往往是截(jié)面(miàn)尺寸(cùn)偏小(xiǎo)。