日前(qián)，据盖(gài)世汽车(chē)援(yuán)引业内人士言论报道，福(fú)特(tè)中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一(yī)个至(zhì)关重(zhòng)要的(de)市场，我们坚定(dìng)不(bù)移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们(men)具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息(xī)中提到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计划等信(xìn)息，福特中国代理公(gōng)关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市(shì)场正进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一季度(dù)财报电(diàn)话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国(guó)并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在(zài)业(yè)界看来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销(xiāo)量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆(liàng)。值(zhí)得(dé)一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电(diàn)动化转型压力(lì)也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福(fú)特(tè)电马在国内市场也(yě)未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的(de)运营(yíng)状况，上述代(dài)理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看(kàn)到(dào)下(xià)岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在(zài)中(zhōng)国的亏损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非(fēi)近日首家对(duì)组(zǔ)织结(jié)构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其(qí)随后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动化时代(dài)的正(zhèng)常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国(guó)出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也开始将(吴亦凡资产多少亿jiāng)希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季(jì)度(dù)财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他(tā)对福(fú)特在华(huá)发(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业(yè)务(wù)、电动(dòng)汽车和(hé)出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江吴亦凡资产多少亿铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国(guó)作(zuò)为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西(xī)哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在财报(bào)会议召开(kāi)几(jǐ)天(tiān)后的5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)即宣布(bù)与江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限公(gōng)司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全球的(de)销售网络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略(lüè)意(yì)义(yì)。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强大(dà)的工业化能力，我们(men)相信它(tā)能成为福特在(zài)中国重要的工程和(hé)制造中心之一(yī)，通过出口具(jù)备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动(dòng)汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财经如(rú)此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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