6月(yuè)初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了(le)环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵(zhèn)营持续(xù)分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在(zài)稳(wěn)定发(fā)挥，并且通过(guò)接下(xià)来各自的(de)新(xīn)产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付成绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这是其连续第三(sān)个(gè)月交付超两万(wàn)辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了(le)理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前在(zài)社交(jiāo)平(píng)台上说，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务是提升供应(yīng)链的供应量，因为(wèi)年(nián)进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句初的供应目标(biāo)设定的有点低了。”不(bù)仅如(rú)此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每(měi)月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目标(biāo)对新势(shì)力来说都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因为目(mù)前(qián)来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其(qí)他新势(shì)力离月销4万还有更远的距(jù)离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆(liàng)以(yǐ)上(shàng)，但总(zǒng)体走势相(xiāng)对平缓，主力(lì)车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销爆款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏(péng)走出低(dī)谷的希望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来(lái)近段时间(jiān)的交付(fù)低(dī)迷主要受改款车型上市(shì)，消费者持(chí)币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来(lái)此(cǐ)轮(lún)新产品(pǐn)的(de)交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开(kāi)始交付(fù)，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续第三(sān)个(gè)月销量破4万，并(bìng)且又一次创(chuàng)造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续走高(gāo)与其产(chǎn)品焕新(xīn)和(hé)一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处的(de)广(guǎng)州(zhōu)市(shì)，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册(cè)登记的个人消费(fèi)者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码(mǎ)终(zhō进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句ng)端的优惠(huì)力(lì)度，其于5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而(ér)这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车平(píng)均售(shòu)价(jià)超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续(xù)提升，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付(fù)，目前订单已(yǐ)过万。除(chú)此之外(wài)，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款(kuǎn)车型，极氪今(jīn)年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万(wàn)辆的年度(dù)目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批(pī)量产下(xià)线，即将大(dà)规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述(shù)来(lái)看(kàn)，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新(xīn)产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能(néng)或将在下半年(nián)迎来(lái)爆发。

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