机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月知乎是一名(míng)指导员的年薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可(kě)能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司(sī)有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空在中国(guó)机长收入较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业(yè)，进入航空公(gōng)司后(hòu)成为后续观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先飞行不超过(g二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗uò)200小时的(de)实(shí)习(xí)时(shí)间。

　　在(zài)此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查(chá)合(hé)格后，方可(kě)成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才(cái)能(néng)决(jué)定飞行员(yuán)是否可以担任飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再决定你是否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须(xū)担(dān)任中型飞机机长(zhǎng)至少一(yī)年，并具(jù)有不少于(yú)300小(xiǎo)时的(de)飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不(bù)够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为大型飞机的机长至少需(xū)要(yào)5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是怎样的(de) 月收入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万(wàn)一(yī)个(gè)月，目(mù)前国内机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为(wèi)三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补贴及(jí)平均(jūn)收(shōu)入(rù)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和(hé)航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次(cì)是(shì)民(mín)营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大(dà)战中(zhōng)获(huò)取自(zì)己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有(yǒu)140万(wàn)左右，收(shōu)入最(zuì)高的是在中国服务(wù)的外(wài)藉(jí)机长(zhǎng)，年收(shōu)入(rù)高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机(jī)长的就(jiù)业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达(dá)到(dào)国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被(bèi)分配到航空公司(sī)空公司的分公(gōng)司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可(kě)以成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资根据他(tā)们的级别和(hé)他们驾驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们(men)成(chéng)为(wèi)机(jī)长或者飞国(guó)际航(háng)班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经历时间(jiān)差派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任(rèn)命为飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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