金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎnwrite的过去分词怎么用，write的过去分词英语)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉(lā)（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加(jiā)长时(shí)间误(wù)踩加速踏板的概率，可(kě)能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的(de)碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回(huí)收制动强度(dù)选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的(de)打击。write的过去分词怎么用，write的过去分词英语>

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成(chéng)本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平(píng)价(jià)化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列(liè)大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年(nián)实现量(liàng)产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨(zhǎwrite的过去分词怎么用，write的过去分词英语ng)至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售价(jià)。美国官网的(de)标(biāo)价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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