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七点钟指什么生肖七点钟是什么时辰暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的(de)几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶(bó)不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的(de)引航梯和照明不符(fú)合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况是什么以(yǐ)及暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况英(yīng)语，暂停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况图片等问题，农商网(wǎng)将为你整理(lǐ)以下(xià)的生(shēng)活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因(yīn)为(wèi)疫情停飞的航(háng)班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国内(nèi)运输(shū)规(guī)则》第二十一(yī)条由于(yú)承运人或(huò)旅客原因,旅(lǚ)客不(bù)能(néng)在客票有效(xiào)期(qī)内完成部(bù)分或全部航(háng)程,可以(yǐ)在(zài)客票有效期内要求(qiú)退票。

暂停引航的几种情况是(shì)什么

　　暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足(zú)够的(de)水深(shēn)；被引船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航梯和(hé)照明(míng)不(bù)符合(hé)安全规定；引(yǐn)航(háng)员身体(tǐ)不(bù)适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的(de)原因。

　　引航(háng)，是(shì)指(zhǐ)为了维护国家(jiā)主权和(hé)保障(zhàng)船舶、港(gǎng)口和设施的(de)安(ān)全(quán)，由(yóu)国(guó)家(jiā)专业引航人员(yuán)引领船舶安全航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航员必须持(chí)有引(yǐn)航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗称领港，江上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引航管理规定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下(xià)列(liè)船舶在交通运输部划(huà)定的海上引航区(qū)内航行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国务院批准后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶(bó)、载(zài)运放射(shè)性(xìng)物质的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全(quán)的散装液化气船、散装(zhuāng)危险化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事(shì)管理机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以上的海上(shàng)机动船舶(bó)，但船长(zhǎng)驾驶同一(yī)类型的海上机动船舶在同一内(nèi)河(hé)通航水域航行与(yǔ)上(shàng)一航次间隔2个(gè)月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上且(qiě)载客航行的客船，但旅客(kè)班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构(gòu)造和(hé)设备(bèi)规则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务(wù)管理部门、省(shěng)级交通运输(shū)主管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖水域的航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”三、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十(shí)一(yī)条：“船舶自愿申请引航的，引航机构(gòu)应当提供引航服(fú)务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作(zuò)为第十六(liù)条：“引(yǐn)航机(jī)构应(yīng)当落(luò)实引航(háng)安全主体责任，配备必(bì)要的设施、装备和人员，建立并(bìng)实施引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员(yuán)进行培训(xùn)，并保障(zhàng)引航员的休息(xī)时间、职业健康、工(gōng)资(zī)报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九条：“引航员(yuán)应当持(chí)有有(yǒu)效(xiào)的船员适(shì)任(rèn)证书，服从引(yǐn)航机(jī)构的(de)安排和管理，并按(àn)照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十(shí)六(liù)条、第十(shí)七条、第十八条七点钟指什么生肖七点钟是什么时辰、第(dì)十九条、第二十(shí)条、第二十一条、第二十二条、第(dì)二(èr)十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出(chū)港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改(gǎi)为第二十二条(tiáo)，删去其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度(dù)接近相应航道通(tōng)航(háng)条件(jiàn)限值的(de)船舶，引航机构应(yīng)当(dāng)制(zhì)定引航方案，报市级地(dì)方人民政府港口主管部门和海事管(guǎn)理机构备(bèi)案(àn)”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当由(yóu)一(yī)级引航员主持或(huò)者参与制(z七点钟指什么生肖七点钟是什么时辰hì)定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包(bāo)括(kuò)船(chuán)舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处置(zhì)措施。

　　”十一(yī)、第二十(shí)八条改(gǎi)为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应(yīng)当(dāng)根据(jù)船舶(bó)状况、通航(háng)条件和(hé)拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航机构(gòu)提供(gōng)的拖轮使用方法的要求安排拖(tuō)轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江(jiāng)航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门按照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一(yī)条，作(zuò)为第二十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频(pín)道与引航(háng)机构和引航员联(lián)系，确认(rèn)登轮时(shí)间、地点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条改为第二(èr)十九(jiǔ)条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航(háng)员发现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章行(xíng)为(wèi)时(shí)，应当(dāng)及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三(sān)条改为第三(sān)十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之一时，有(yǒu)权拒(jù)绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时(shí)向引航(háng)机(jī)构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满足被引船(chuán)舶的航行(xíng)、停(tíng)泊(pō)、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶的引航员(yuán)登离装置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；