“我请(qǐng)你吃(chī)榴莲(lián)！”正成(chéng)为(wèi)一些网友(yǒu)们的口头禅(chán)。的确，四(sì)月(yuè)初身价在每公斤(jīn)百元的榴莲，“五(wǔ)一”小(xiǎo)长假(jiǎ)结束后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少(shǎo)榴莲的价格已(yǐ)跌(diē)至(zhì)20元(yuán)/斤上(shàng)下，仅需百元左右即(jí)有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价格(gé)为何(hé)“一(yī)路向下”？这要从供需两端的情况说起。星图金融研究(jiū)院消费金融(róng)研究中心(xīn)主任、高级研(yán)究员(yuán)付一夫在接受(shòu)国际商报记者采访时表示，果蔬价格受(shòu)供给端影(yǐng)响较为明显。一方(fāng)面，越(yuè)南、泰国、马来西(xī)亚对华出口(kǒu)量增加(jiā)，物(wù)流(liú)交通成本亦逐步降低；另一方面，我(wǒ)国(guó)海(hǎ先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些i)南自产(chǎn)榴莲的供(gōng)给(gěi)量也(yě)在增加。“菲律(lǜ)宾等地也(yě)加入了(le)供给大军，可以说中国市场上(shàng)的榴莲供给量越发充足。”

　　以(yǐ)泰(tài)国为例，该国(guó)是全球出(chū)口新鲜榴莲最多(duō)的国(guó)家。泰(tài)国榴(liú)莲出口商表示，自从(cón先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些g)搭上中老铁路(lù)的“快车”，榴莲(lián)运输到中国的时(shí)间(jiān)大(dà)大缩短。以前通过(guò)海运(yùn)需要大(dà)约7天(tiān)时(shí)间、公(gōng)路运输(shū)大约5天，自从有了中老铁路，榴莲(lián)从泰(tài)国运(yùn)到(dào)中(zhōng)国昆(kūn)明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者(zhě)可以去(qù)购买榴莲了。”付一夫说，因(yīn)季节因素(sù)，上市水果品种较(jiào)多，消费者先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些选择面较广；对于(yú)糖(táng)分敏(mǐn)感型消费者而(ér)言，榴莲(lián)未见得是最(zuì)佳选择(zé)。因而，榴(liú)莲市(shì)场尚未出现供大于(yú)求的情(qíng)形(xíng)，或者(zhě)说需求尚未明显扩(kuò)张，价格自(zì)然下跌(diē)。

　　“从市(shì)场(chǎng)、商业层面因素而言，水果商也会加力(lì)促销，亦(yì)对榴莲(lián)价(jià)格下跌产生影(yǐng)响(xiǎng)。”付一夫(fū)说，一些从业者(zhě)表示，榴(liú)莲(lián)价格在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴(liú)莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如何(hé)？料短期(qī)内榴莲价格(gé)或呈现继续下跌的趋势。付一(yī)夫说(shuō)，就其长(zhǎng)期趋势而言(yán)，尚难作(zuò)定论(lùn)。“因物(wù)流、人力成(chéng)本(běn)的浮动性(xìng)变化，榴莲(lián)价格(gé)也会随之波动(dòng)；伴随需求增加（因(yīn)价格(gé)下降），榴莲(lián)价格是否止跌回(huí)升也有待观察(chá)。”

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