机长工资(zī)一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎是一名(míng)指导(dǎo)员的年(nián)薪(xīn)在70万-80万元左右(yòu)，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长(zhǎng)收入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业(yè)，进入航(háng)空公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能(néng)做(zuò)任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方(fāng)可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由(yóu)航空公司和中国(guó)民(mín)航局代表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我们(men)才能决(jué)定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航(háng)空(kōng)公司再决(jué)定你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长至少一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大(dà)型飞机(jī)的机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月(yuè)收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本上是在(zài)2万(wàn)到10万之间，而如果一线航(háng)空的机长工资大概是在(zài)5到(dào)8万一(yī)个月，目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司和航线有不(bù)同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老板只有付(fù)出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战中(zhōng)获取自己(jǐ)需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右，收入最高的是在中国(guó)服(fú)务(wù)的(de)外藉机(jī)长，年(nián)收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级(jí)的(de)土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机长(zhǎng)的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际(jì)到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平(píng)均水平，但(dàn)由于(yú)技术(shù)门槛较高，各航空公(gōng)司(sī)空公司的机希望的拼音是什么r: #ff0000; line-height: 24px;'>希望的拼音是什么长仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们(men)将被(bèi)分配到航空公司空公(gōng)司的分(fēn)公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式(shì)乘(chéng)坐飞机之前，你要参(cān)加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资(zī)根据他们(men)的(de)级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不(bù)同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果他(tā)们成为(wèi)机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和飞行技(jì)能达到(dào)标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即可(kě)被任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīng)的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命(mìng)为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入(rù)了公(gōng)司的飞(fēi)行技术管理和企业(yè)管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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