周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大(dà)指数收盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成(chéng)分股(gǔ)中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八(bā)。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的(de)业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三(sān)个多(duō)月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格战也令财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时过(guò)于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没(méi)有找到(dào)可以(yǐ)打破市场平(píng)衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司(sī)将(jiāng)继续降价以刺(cì)激(jī)需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽(qì)车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马(mǎ)斯克(kè)在(zài)财报电话会(huì)议上强调，我们(men)认(rèn)为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规(guī)模还(hái)是在时间跨度(dù)上都(dōu)是令人侧目的(de)，在(zài)短短三个多月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本(běn)上(shàng)升(shēng)，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大(dà)幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产(chǎn)管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期(qī)，他们(men)在努力维(wéi)持(chí)局面，但投资者希望(wàng)看(kàn)到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会(huì)感到(dào)担(dān)忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付(fù)数量将(jiāng)至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存积压达(dá)到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上(shàng)升和通胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容(róng)易(yì)买到(dào)特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益(yì)相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目(mù)标是利用(yòng)自身(shēn)作为成本领(lǐng)先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他(tā)公司(sī)的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战可能(néng)已(yǐ)令财务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美(měi)国(guó)的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润的(de)窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的(de)解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行(xíng)测试中(zhōng)并(bìng)不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本(běn)定于(yú)当地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料(liào)加注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻(dòng)住”的(de)意外被(bèi)迫(pò)推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在(zài)财联(lián)社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界(jiè)的(de)期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个(gè)微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西(dìng)星(xīng)际投送的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没(méi)有被取消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料(liào)——可(kě)能需要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地(dì)月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特(tè)斯拉(lā)的股价并(bìng)没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续降(jiàng)价(jià)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西