美国(guó)太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时(shí)间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美(měi)元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人民(mín)看了一场(chǎng)烟花(huā)。不(bù)过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预(yù)测(cè)：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直(zhí)受(shòu)到发射工(gōng)具性能(néng)的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功，将启动(dòng)规模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相(xiāng)关(guān)物资(zī)运送到火(huǒ)星，实现从21世纪(jì)20年代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系(xì)统出现问题(tí)因(yīn)而延期发射。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久发生了非(fēi)计划(huà)性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从(cóng)上述定(dìng)义看，本次(cì)首发好像也不能(néng)完全算失败。发射(shè)结束后，团队表示将继续(xù)审(shěn)查数据并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺(hè)，直(zhí)言(yán)此次任(rèn)务为几个月后的(de)下(xià)一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门(mén)风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)国v是不是国5，国v与国vl的区别级迭代史(shǐ)就是一(yī)部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其(qí)中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换材(cái)料做极(jí)限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈(chén)经在(zài)文(wén)章中指出(chū)，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对(duì)项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是(shì)司空(kōng)见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资进来(lái)试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克的(de)“火星(xīng)移民(mín)计(jì)划”。早在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居(jū)火星(xīng)的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差(chà)距(jù)。不过(guò)这一块的钱景相当可观(guān)，目前(qián)太空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的(de)卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美(měi)国最大的商(shāng)业(yè)卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员从(cóng)环(huán)月轨道送上月(yuè)球的着陆(lù)器，美(měi)国将在时(shí)隔半(bàn)个世(shì)纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争(zhēng)议(yì)较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器(qì)大约每(měi)小(xiǎo)时(shí)就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只需(xū)几百万美元，甚至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每(měi)次(cì)发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公(gōng)司(sī)，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界国v是不是国5，国v与国vl的区别上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登(dēng)月的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象(xiàng)与探索都弥足珍贵(guì)。

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