金融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型上调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至898,900元；M改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁odel X Plaid 版本价(jià)格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次(cì)提(tí)价

　　事实上，这(zhè)是(shì)特斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)涨至31.39万(wàn改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁)元，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美(měi)国的(de)售价(jià)也(yě)提高250美元左右。同时对日(rì)本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调(diào)222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克近日在财报发布会(huì)后的(de)业(yè)绩电话会上(shàng)表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业绩底线，但从短期来看，相较于利(lì)润而言，规模对特斯拉更加(jiā)重要。公司(sī)目前将优先考虑销量而(ér)非盈(yíng)利能力，但仍希望在可能的情况下上调售价，以(yǐ)使得交(jiāo)付量与(yǔ)产量相匹配(pèi)。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能(néng)利(lì)用不足等因(yīn)素影响公司(sī)盈利能力有(yǒu)所下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战(zhàn)降(jiàng)温，有望(wàng)刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价(jià)或为价格战降温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖。特斯拉降(jiàng)价(jià)带动的国内汽车价格战叠加各(gè)地补贴幅度(dù)、时限的不(bù)一(yī)，导致了终端消(xiāo)费者(zhě)的观(guān)望(wàng)意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量则(zé)为120.7万辆(liàng)，同(tóng)比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯(sī)拉是本(běn)轮价格战中首个降价的主机厂，对新能源车市场(chǎng)的定(dìng)价有一定(dìng)程度的影响力(lì)。此(cǐ)轮涨价或在(zài)一定程度上刺激持(chí)币观望的潜在消(xiāo)费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想打破大家(jiā)降价预期。”招银国际证(zhèng)券研究部副总裁白毅阳(yáng)分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料(liào)，同时(shí)与之前马斯克(kè)表示的(de)“重销量轻利(lì)润”不太一(yī)致(zhì)。“我理解可能的原因(yīn)有三个：第一是一(yī)季度利(lì)润低于预期；第二是(shì)为了打破消(xiāo)费(fèi)者(zhě)降价预期；第三(sān)是对(duì)未来一个(gè)季度的销量持乐观(guān)态度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月(yuè)末大部地方性(xìng)品牌和(hé)经销商层面(miàn)的促销政策(cè)到(dào)期，带(dài)动(dòng)汽车市场价格战边际减弱，叠加近(jìn)日特斯拉售价上调，预计有助(zhù)于缓解(jiě)消费者持币观望情绪，带来前期受抑制的需(xū)求释放。

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