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电动仙女棒是什么东西,仙女棒是用来干嘛的

电动仙女棒是什么东西,仙女棒是用来干嘛的 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前(qián),据盖世汽车援引业(yè)内人士(shì)言论报道,福特中国开始裁员(yuán),按照N+3来(lái)赔偿,人(rén)数(shù)超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称:“对于福特汽车来说,中(zhōng)国是一个(gè)至(zhì)关重要的(de)市场,我们(men)坚定不(bù)移地推(tuī)进在华业务可持续发(fā)展的承(chéng)诺(nuò)始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个(gè)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构,将资源投入到我们具有优势的核心业(yè)务上,努(nǔ)力实现在华业务目标。”

  5月15日,时代财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方客服,其表示(shì)只负责销售和服务,建议(yì)通过其他(tā)渠道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī),福特中国(guó)代理公关(guān)则回(huí)应称,除(chú)了上述回应内容外,暂无最新信息(xī)。

  值得关(guān)注的是,在被曝“裁员”消息的背(bèi)后,福特汽车在中国(guó)市场正进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月11日,福特(tè)汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架协议,双方宣(xuān)布在现有合作基础上,进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

  “我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示:“我们将在中国开展(zhǎn)投资更(gèng)低(dī)、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业务。” 据其(qí)介绍(shào),福特将(jiāng)更加关注(zhù)中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)的商(shāng)用车业务,同(tóng)时计划将其在(zài)中国的工(gōng)厂用作经济型电(diàn)动汽(qì)车和(hé)燃油商用车的(de)出口中(zhōng)心。

  一“减”一“增”之间,百年汽车(chē)巨(jù)头福(fú)特(tè)正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

  组织架构(gòu)做减(jiǎn)法?

  从前述回(huí)应(yīng)上(shàng)看,福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否认,同时(shí)称(chēng)其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在业界看(kàn)来,这背后或是(shì)福特面对(duì)在华市场(chǎng)销(xiāo)量下(xià)滑的适(shì)应性调(diào)整(zhěng)。

  综合福特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据(jù),2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng),同比下跌20.6%。在2021年,这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆;不仅(jǐn)如此,福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆,同(tóng)比下滑13.4%,上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是,在(zài)2016年,福特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录。

  在华(huá)销量大幅(fú)下滑(huá)的同时(shí),福特在(zài)中国(guó)市场面(miàn)临(lín)的电动化(huà)转型压力(lì)也日益显著。

  福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示,从2022年(nián)到(dào)2026年,福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发(fā)和(hé)制造(zào)电动汽车和电池。到(dào)2023年底,该(gāi)公(gōng)司(sī)有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年,福(fú)特全球(qiú)汽车销量(liàng)的(de)一半(bàn)将是电动车。

  不过(guò),福特(tè)在中国市(shì)场上的(de)电(diàn)动(dòng)化(huà)产品十分有限,仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如(rú)此,主(zhǔ)力电动车型福特电马在(zài)国内(nèi)市场也未能(néng)激起太(tài)大(dà)水花。

  公(gōng)开资料显示,福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场,起(电动仙女棒是什么东西,仙女棒是用来干嘛的qǐ)售价为26.50万元。今年4月,其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显示,在今年4月(yuè),该款(kuǎn)车型(xíng)销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

  对于福特(tè)电马方面的运营状况,上述代理公关称(chēng),“目(mù)前还是正常的,没(méi)有看到下岗的信息”。

  在华销量和(hé)电动(dòng)化(huà)转型(xíng)受(shòu)挫(cuò)的背景下(xià),2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元(约合(hé)人民币41.75亿元)。对此,福特在财(cái)报中表示(shì),中(zhōng)国是世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽车(chē)市(shì)场,该公(gōng)司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

  值得一(yī)提的是(shì),福特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结构进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前,江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批(pī)次轮(lún)休,第(dì)一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达一年(nián)。其(qí)随(suí)后(hòu)回应称,这(zhè)是(shì)为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化(huà)时代的正(zhèng)常调整。

  重(zhòng)心(xīn)转向中国(guó)出口?

  除(chú)了试(shì)图轻装(zhuāng)上(shàng)阵,福特也(yě)开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的(de)出口业务上。

  “我们在中国的未来战略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会电动仙女棒是什么东西,仙女棒是用来干嘛的(huì)议上,吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对福(fú)特在华发展的思考(kǎo):福(fú)特在中国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中,减少投资,专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

  吉姆·法利以江铃(líng)福特(福特(tè)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌)为(wèi)例,表(biǎo)明今后福(fú)特会把中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”,向南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等(děng)市场出口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他(tā)看(kàn)来,通(tōng)过专注于商用(yòng)车、出口产品及其(qí)在中国的林肯(kěn)豪(háo)华车系列,福特可以在中(zhōng)国(guó)获得(dé)更好的投资(zī)回报(bào)。

  而福特中(zhōng)国业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日,福特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)(“江铃汽车”)签署框架协议,在(zài)现有合作基础上(shàng),进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

  据了解,该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在(zài)充分利用(yòng)江铃(líng)汽(qì)车(chē)的工(gōng)程、制造(zào)能力和成本优势(shì), 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的销售网(wǎng)络,推动包括经济型电动和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车在内的更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

  “中国(guó)对福特(tè)来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进一步加强合作:“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强大(dà)的(de)工业化能力(lì),我们相信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一,通过出(chū)口(kǒu)具(jù)备国际(jì)水准的产品,助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

  公开资料显示,福(fú)特汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车(chē),并成为(wèi)江铃汽(qì)车的(de)第二大(dà)股东。2022年,包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内,江铃汽(qì)车向(xiàng)中东(dōng)、南美(měi)等地区全(quán)年出口量超6万台。

  在部分(fēn)业内人士看来,无论(lùn)是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口业务,福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应(yīng)时(sh电动仙女棒是什么东西,仙女棒是用来干嘛的í)代发展(zhǎn)。

  “福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领域落后(hòu),但一旦转型(xíng)和(hé)改(gǎi)变成功,就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日,一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时代(dài)财经(jīng)如此评价当下福(fú)特中(zhōng)国(guó)面临的挑战:“一时的阵痛是(shì)为了更好(hǎo)的前行,虽然很残忍,但总比塌了好。”

  福特(tè)方面(miàn)信(xìn)息显示,吴(wú)胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起,吴胜(shèng)波接任福(fú)特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执行官,向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆?法利(lì)汇报。

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