6月初(chū)，国内新能源汽车(chē)品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源(yuán)品牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明，国内新能源(yuán)车市(shì)正(zhèng)呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月(yuè)度销量(liàng)新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较之下(xià)，传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定发(fā)挥(huī)，并且通(tōng)过接下来各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品(pǐn)牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付(fù)成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付(fù)超(chāo)两万辆(liàng)，充分展示了理想L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标(biāo)对新势力(lì)来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外(wài)，其(qí)他(tā)新(xīn)势(shì)力离月销4万(wàn)还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但总体走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破万。其中小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力(lì)阵营中(zhōng)继(jì)续(xù)“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主要受(shòu)改款车型(xíng)上(shàng)市，消费者(zhě)持币(bì)观(guān)望(wàng)的(de)影响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的交付时间不会拖延2197的立方根是多少，216的立方根是多少很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付(fù)，由此(cǐ)来(lái)看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车(chē)企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌(pái)们(men)继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个月销量(liàng)破(pò)4万，并且(qiě)又一次创造了(le)历(lì)史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不(bù)无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前(qián)完(wán)成注册登记的个(gè)人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等(děng)的补贴。而(ér)埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形成(chéng)更大助力。

　　此2197的立方根是多少，216的立方根是多少外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加(j2197的立方根是多少，216的立方根是多少iā)享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而(ér)这一项举措(cuò)或助力埃安(ān)6月销(xiāo)量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车近段(duàn)时(shí)间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势(shì)5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量冠(guān)军，该车(chē)平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市(shì)场(chǎng)中取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元(yuán)以上纯(chún)电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还(hái)将在年底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四(sì)款车型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多(duō)的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度(dù)目标还相(xiāng)差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下(xià)线，即将(jiāng)大规模发(fā)运(yùn)全国(guó)，这意味(wèi)着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上市或(huò)交付，因此这些(xiē)品牌更强的(de)增长势能(néng)或将在(zài)下(xià)半年(nián)迎来爆发。

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