金(jīn)融(róng)界5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分(fēn)析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā)销(xiāo)量达到60.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文or: #ff0000; line-height: 24px;'>仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个(gè)工作日，相对去年(nián)多1天(tiān)。有利于车(chē)企生产销售(shòu)。由于乘联会与社会各界共同呼(hū)吁的(de)国六老款车型(xíng)的延期(qī)销售政策建(jiàn)议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因(yīn)此5月车企的部分(fēn)车型产销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期(qī)销量表(biǎo)现受(shòu)供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化(huà)或继续(xù)呈现宽幅(fú)增长。

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