比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂(guà)出关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银保(bǎo)监(jiān)会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司受(shòu)让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结束后，银保监会(huì)原(yuán)则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者(zhě)的身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯(sī)拉进(jìn)军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽(qì)车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会(huì)此次(cì)作(zuò)出(chū)的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会(huì)表示，同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公司(sī)受让易安(ān)财(cái)产保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科技股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)光汇(huì)石油集(jí)团股份(fèn)有限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创资(zī)产管理有(yǒu)限公司(sī)、北京富邦(bāng)恒(héng)业科技发展有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限公司(sī)、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有限公司(sī)不再持有易安财险股份(fèn)。银保监(jiān)会要(yào)求(qiú)，易安财险按照(zhào)有关规定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司之一。易(yì)安财险由银(yín)之(zhī)杰、光汇石(shí)油等(děng)7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之(zhī)杰(jié)曾公(gōng)告称，议案保险是(shì)其布局互(hù)联网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分利用现有(yǒu)产业布局资(zī)源进行(xíng)支持(chí)。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇(huì)石油分别(bié)持有易安财(cái)险15％股权，其(qí)余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会发(fā)布公告(gào)称(chēng)，依法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财(cái)险正(zhèng)在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产(chǎn)重整的(de)批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破(pò)产(chǎn)重整程(chéng)序(xù)。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管(guǎn)理人(rén)对外(wài)发布(bù)重整战(zhàn)略投资(zī)者招募公(gōng)告。在易安财(cái)险此次招(zhāo)募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的(de)3家机构报名(míng)参鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾(wěi)声。此次银保监会(huì)的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的(de)三(sān)分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保(bǎo)险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公(gōng)司和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业(yè)内少见的(de)全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企(qǐ)纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计(jì)划并非朝夕，此(cǐ)前已(yǐ)有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理局批准成(chéng)立，注册(cè)资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的业务范围并不包含(hán)车险(xiǎn)业(yè)务(wù)。此(cǐ)前比亚迪传出(chū)收(shōu)购易安财险消息时，市(shì)场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪(dí)方(fāng)面的(de)证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉(lā)进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士消息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易安(ān)财(cái)险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在(zài)易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫，担任这些职务需要(yào)思维较为(wèi)活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务(wù)，在业内(nèi)已(yǐ)是(shì)常规操作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉(jí)利(lì)等大型汽(qì)车厂(chǎng)商都(dōu)已成立(lì)或入股(gǔ)了财产险公司及保(bǎo)险中介机(jī)构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则于(yú)去(qù)年(nián)在北京注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年(nián)财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占(zhàn)汽(qì)车保(bǎo)有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局者越来越多(duō)。特别(bié)是在(zài)《新能源汽(qì)车商业(yè)保险专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险(xiǎn)公司(sī)的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指出，相(xiāng)较(jiào)于(yú)传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车(chē)辆自身(shēn)特性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更(gèng)高的出险频(pín)率和更高的(de)案均赔付金额，进而导致更高的(de)车均保费水平(píng)。新(xīn)能(néng)源车(chē)整体单(dān)均保费相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油车平均高出21％，尤(yóu)其(qí)是购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国(guó)新(xīn)能(néng)源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重(zhòng)要(yào)组成(chéng)部(bù)分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是(shì鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读)构建(jiàn)汽车生(shēng)态圈的(de)开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑(sù)车企与(yǔ)用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的(de)起点(diǎn)，将以车险为(wèi)服务抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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