国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达(dá)不到此排放(fàng)标准的(de)车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车(chē)排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适(shì)应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10pp敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思m以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计(jì)会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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