国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里(lǐ)5毫克(kè)红楼梦多少字，但京(jīng)五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关准备工作。红楼梦多少字p>

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应的(de)地(dì)方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排(pái)放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的(de)欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧红楼梦多少字Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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