金融界5月9日(rì)消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全(quán)国乘用(yòng)车市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期(qī)上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能(néng)源乘用(yòng)车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标(biāo)准即(jí)将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利(lì)于(yú)改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去(qù)年多1天。有利于车企生产销售。由(yóu)宝马和特斯拉哪个档次高0000; line-height: 24px;'>宝马和特斯拉哪个档次高于(yú)乘联会与社(shè)会各(gè)界共同呼(hū)吁的国(guó)六老款车型(xíng)的(de)延期销售(shòu)政策建(jiàn)议仍尚未(wèi)明朗，因(yīn)此5月车企的(de)部分车型产(chǎn)销仍(réng)相(xiāng)对谨慎。受去(qù)年同期销量表现受(shòu)供应链不稳定因(yīn)素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现宽幅增长。

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