暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什(shén)么？暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引领船舶(bó)；以及其它不适(shì)于引航(háng)的原(yuán)因的。关(guān)于暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么以及暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么，暂停(tíng)引航的几种情(qíng形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字)况英语，暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种情(qíng)况图片等问题，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活知识：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航(háng)班停运是可以退(tuì)票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全(quán)额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李国内运(yùn)输规(guī)则(zé)》 第二(èr)十一条 由(yóu)于承运人或(huò)旅(lǚ)客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能(néng)在客票有效(xiào)期内完成部分或全(quán)部航程(chéng),可以在客票有效(xiào)期(qī)内要求(qiú)退票。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不(bù)符合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为了维护国(guó)家主权和保(bǎo)障船舶(bó)、港口和(hé)设施的安全，由(yóu)国(guó)家(jiā)专业引航人员引领(lǐng)船(chuán)舶安(ān)全航行的(de)行(xíng)为。

　　引航员必须(xū)持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员(yuán)俗称领(lǐng)港，江(jiāng)上引(yǐn)航(háng)员俗称领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航员通常(cháng)登船引航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下(xià)列船舶(bó)在交(jiāo)通运输部划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者移泊的(de)，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但(dàn)交通运输(shū)部经报国务院批准后(hòu)规定(dìng)可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安(ān)全(quán)的散(sàn)装液化气(qì)船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度(dù)接近(jìn)相应(yīng)航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部(bù)直属海事管理机构根据港口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船(chuán)舶(bó)在内河航行，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船(chuán)舶(bó)，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的(de)海上机动(dòng)船舶在同一内(nèi)河通航水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行(xíng)的(de)下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且(qiě)载(zài)客(kè)航(háng)行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化(huà)学品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标(biāo)准，由长江航务(wù)管理部(bù)门、省级交通运输主管部门(mén)根(gēn)据管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十(shí)一条：“船舶自(zì)愿(yuàn)申请引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条(tiáo)：“引航机构应当落(luò)实引航安全(quán)主(zhǔ)体(tǐ)责(zé)任，配备必要的设(shè)施、装备(bèi)和人(rén)员，建立(lì)并(bìng)实施引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障(zhàng)引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报(bào)酬(chóu)、社会(huì)保(bǎo)险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十九条(tiáo)：“引航(háng)员应(yīng)当持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十(shí)六条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条、第十(shí)九条、第二十条、第(dì)二十一条、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第(dì)二十四条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十(shí)条，删(shān)去(qù)第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十七条改(gǎi)为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应航(háng)道通(tōng)航条件限值的船舶，引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当制(zhì)定引航方案，报市级地方人民(mín)政府港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备(bèi)案(àn)”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基(jī)本情况(kuàng)、注意事项、风(fēng)险评(píng)估、安(ān)全(quán)保障和(hé)应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条(tiáo)改为(wèi)第二十四(sì)条，修改为：“引航机构应当(dāng)根(gēn)据(jù)船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备要求(qiú)，制定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根(gēn)据引航机(jī)构提供(gōng)的拖轮使用方法的(de)要(yào)求安(ān)排拖(tuō)轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航(háng)务(wù)管理部门、省级交通运输主管部门按照职责(zé)制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请引航的船舶(bó)，应当使用(yòng)专用的甚高频(pín)频(pín)道与引(yǐn)航机构和引航员(yuán)联(lián)系，确认登轮时间、地(dì)点等事项(xiàng)，并(bìng)保持值守。