比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会官网挂出关(guān)于易安财(cái)险(xiǎn)变更股东的批复(fù)。银保监会同意(yì)比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监(jiān)会(huì)批准成立(lì)的(de)国内四(sì)家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原则同意易安(ān)财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪(dí)以战略(lüè)投资者的身份参(cān)与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对(duì)于特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保(bǎo)监(jiān)会此次作(zuò)出(chū)的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财(cái)产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同(tóng)时，深圳市(shì)银之(zhī)杰(jié)科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇(huì)石油集团(tuán)股份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有(yǒu)限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科技有限公(gōng)司、山东达能工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会(huì)要(yào)求，易安财险按(àn)照有关规(guī)定办理变更(gèng)手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成(chéng)立于(yú)2016年6月，注册资(zī)本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由(yóu)银(yín)之杰(jié)、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议(yì)案保险是其布局互联(lián)网金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油分(fēn)别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初(chū)，易(yì)安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益司马光好学文言文翻译及注释，司马光好学文言文翻译及原文(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发布《关(guān)于(yú)易安财产保险股份(fèn)有限公司破产重整的(de)批复(fù)》称，原则(zé)同意易安财(cái)险进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人(rén)对外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在(zài)易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财(cái)险已获得(dé)比亚迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工作进入(rù)尾声。此次银(yín)保(bǎo)监(jiān)会的(de)批复，意(yì)味着(zhe)比亚迪正(zhèng)式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得(dé)超(chāo)过(guò)保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的公司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监(jiān)督(dū)管理局批准成立(lì)，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险的(de)业务范围并不包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资(zī)质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面(miàn)的(de)证(zhèng)实，目前言之(z司马光好学文言文翻译及注释，司马光好学文言文翻译及原文hī)尚早。

　　此前特斯(sī)拉(lā)进军保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接(jiē)手(shǒu)易安(ān)财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在(zài)规划，还未有很清晰的(de)发展(zhǎn)战略(lüè)路径(jìng)。后续比亚(yà)迪(dí)还需要(yào)在易安(ān)财(cái)险董事长、总裁(cái)人(rén)选(xuǎn)方面下(xià)功夫，担任这些(xiē)职务需(xū)要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业(yè)内已是常规(guī)操作。目前(qián)，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司及(jí)保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上(shàng)海注(zhù)册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去(qù)年在北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能(néng)源车(chē)企也陆续收购了(le)保险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监会披露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有量的突(tū)飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源(yuán)汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽(qì)车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越(yuè)多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车商(shāng)业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能(néng)源车(chē)险更是成为(wèi)多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能(néng)源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面(miàn)因(yīn)素的影响(xiǎng)，具(jù)有(yǒu)更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能(néng)源车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场(chǎng)的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险(司马光好学文言文翻译及注释，司马光好学文言文翻译及原文xiǎn)经(jīng)纪牌照只是构(gòu)建汽(qì)车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔(péi)等多个场景下(xià)与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于汽车(chē)厂商而言(yán)，车辆(liàng)交付仅是车企创造(zào)价值(zhí)的起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后(hòu)生态、车(chē)主权益(yì)等服务体(tǐ)系(xì)。

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