机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎是(shì)一名指导员(yuán)的年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货运飞行员(yuán)的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般(bān)是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要(yào)分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三部(bù)分(fēn)。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高(gāo)，年收入约160万，其次(cì)是民营(yíng)企业(yè)，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司后成为后续(xù)观察员的学生，必须(xū)首先(xiān)飞行(xíng)不超过200小(xiǎo)时的(de)实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过(guò)评估(gū)，我们才(cái)能决(jué)定飞(fēi)行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司再决(jué)定你是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不(bù)能申请成为大(dà)型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时间。楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人p>

2022机(jī)长薪(xīn)资待(dài)遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空(kōng)的机长工(gōng)资大(dà)概是在5到8万一个(gè)月，目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民(mín)营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的(de)三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工(gōng)资(zī)待遇(yù)主要分(fēn)为(wèi)三大块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的(de)公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中获(huò)取自己(jǐ)需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入(rù)有140万左右(yòu)，收入最高的(de)是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直接成(chéng)为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金和(hé)税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业(yè)前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经(jīng)达到国际(jì)平均(jūn)水(shuǐ)平(píng)，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机(jī)长仍然(rán)供不(bù)应求，就业前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将被(bèi)分配(pèi)到航(háng)空公司空公司的分(fēn)公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要(yào)参加(jiā)几(jǐ)个月的(de)模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你就可以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别(bié)和他们驾(jià)驶的飞(fēi)机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他(tā)们成为机长或者(zhě)飞(fēi)国际航班，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考核逐(zhú)步(bù)晋升(shēng)。<楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人/p>

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过(guò)相应的考试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的程序(xù)选拔(bá)和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命(mìng)为(wèi)飞行教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术(shù)管理和企业管理岗位。

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