6月初，国(guó)内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)数(shù)据(jù)，在(zài)盖世汽车(chē)整理的16家新(xīn)能源(yuán)品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现(xiàn)了(le)环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度(dù)上说明，国内新能(néng)源车市正呈(chéng)加(jiā)速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均(jūn)创造(zào)了(le)月度销量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月(yuè)销位居榜(bǎng)单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳(wěn)定(dìng)发(fā)挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌交付量破(pò)万。其(qí)中理想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付成绩(jì)领(lǐng)跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示(shì)了理想(xiǎng)L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李(lǐ)想日前在社交平台(tái)上说，“无(wú)论是订单量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任(rèn)务(wù)是提升供应(yīng)链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心的(de)设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来(lái)看，除理想以(yǐ)外，其他新势力(lì)离(lí)月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如(rú)果真(zhēn)如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的(de)希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付(fù)低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近段时间的交付低(dī)迷主要受(shòu)改款车(chē)型上市，消费者持币观望的(de)影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会(huì)拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续(xù)稳定发(fā)挥(huī)，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三(sān)个月销量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造了历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金(jīn)融贴息和(hé)置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃(āi)安(ān)“大本营”所处的广州市，已发起新(xīn)一(yī)轮新能源补(bǔ)贴政策(cè)。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求的(de)新能源汽车(chē)（以发(fā)票日期(qī)为准），并在2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注册(cè)登记当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍的个人消费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型(xíng)均符合补贴标(biāo)准，这(zhè)无疑对(duì)埃安(ān)的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多款车(chē)型(xíng)，最高可获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴(tiē)，同(tóng)时还(hái)可叠加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而(ér)这一项(xiàng)举(jǔ)措或助(zhù)力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当(dāng)月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌(pái)的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后续有望为(wèi)腾(téng)势品(pǐn)牌(pái)贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联30万(wàn)元(yuán)以(yǐ)上纯电车型销冠(guān)，极氪(kè)009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单(dān)已(yǐ)过(guò)万。除此之(zhī)外，极氪还将在年(nián)底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目(mù)标更多的(de)深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的(de)年(nián)度目标还(hái)相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也(yě)在(zài)努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着新(xīn)车离上市销(xiāo)售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担(dān)年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌在6月份几乎都(dōu)有新产品上市或交付，因当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍(yīn)此这些品牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势能或将(jiāng)在下半年(nián)迎(yíng)来(lái)爆发。

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