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裱起来了是什么意思网络用语,裱是什么意思 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着(zhe)2022年财(cái)报季的过去,车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次(cì)成为(wèi)业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中,小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

  理想(xiǎng)和零跑管理层薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元,以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高管更(gèng)是(shì)成功破亿,堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外,吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰(chuò),不过也(yě)有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过百万。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理想汽车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元,同比增(zēng)长34%,占据目前已披露数(shù)据(jù)的(de)车企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中,李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě),薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

  理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬,对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中,工资(zī)津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

  另一(yī)位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元,相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè),港交所文件显(xiǎn)示,沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票,套现金额超9000万元,以此计算,他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月,沈亚(yà)楠宣布离职。

  裱起来了是什么意思网络用语,裱是什么意思g alt="汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年(nián)薪(xīn)过亿"裱起来了是什么意思网络用语,裱是什么意思 src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164819331.png">数据来(lái)自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

  造(zào)车新势力中(zhōng),零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示,董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán),同比增长(zhǎng)12%。公司高级副(fù)总裁(cái)曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元。

  2022年9月(yuè),零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升,2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆,较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1%。在业界看来,这(zhè)或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

  小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过,试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的(de)背(bèi)景下,管理层对自己(jǐ)的(de)要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元(yuán),其中,董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元,联合创始人夏珩133.2万元。

  海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过百万(wàn)

  在造车(chē)新(xīn)势力之外,给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī),仅为40.8万元;执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元,行政(zhèng)总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán),涨幅(fú)分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报。

  吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在,接下来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的(de)603万元。

  王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长,但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六位。年(nián)报显示,比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯,税前报酬(chóu)960.20万元;第二位(wèi)是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌,薪(xīn)酬887万元;执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

  2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元,排在他(tā)前面的还有(yǒu)高级(jí)副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元,以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿数据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

  过去(qù)的(de)一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽(qì)车销量超185万辆,夺下全(quán)球(qiú)新能源汽车销冠宝座;净利润也达(dá)到166亿元,超(chāo)过了上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán),成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

  长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元,其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

  值(zhí)得关(guān)注的是(shì),海马汽车年报显示,报告期(qī)内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报酬(chóu)合(hé)计(jì)456.31万(wàn)元(yuán)。董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán),董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

  汽车圈(quān)“打工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据(jù)来自海马汽车2022年(nián)报。

  江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间,其中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高,为91.3万元,董(dǒng)事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

  薪(xīn)资过亿与打工皇帝(dì)

  在(zài)已公布数据中,国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍,是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍,堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

  当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球,会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

  通(tōng)用汽车提交给(gěi)美(měi)国证券交(jiāo)易委(wěi)员会(SEC)的一份文件显示,通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元(约(yuē)合人民币2亿元(yuán)),连续第八(bā)年成(chéng)为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制造商(福特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外(wài)媒表(biǎo)示,担任通用汽车CEO的9年里(lǐ),Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过(guò)2亿美元(约合人(rén)民币14亿元)。在Mary Berra之外,底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分(fēn)别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

  值得注意(yì)的是,特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道,早在2018年,马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案,特斯拉在(zài)未(wèi)来(lái)十年无需向马斯克支付任(rèn)何(hé)工(gōng)资和现金奖励,但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方面的目标,则可获得(dé)780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所(suǒ)以,马(mǎ)斯克这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入(rù)或都是同特(tè)斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

  换句(jù)话(huà)说,马斯克的主要收入为股票期权激励(lì),后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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