财(cái)联社4月(yuè)30日讯（编辑(jí) 笠晨）碳酸锂(lǐ)迎来一波久(jiǔ)违的反弹(dàn)，据上海钢联发布数据显示，4月28日电池(chí)级碳酸锂(lǐ)涨5000元/吨，均价报18.9万元/吨，继上周五开(kāi)始止跌(diē)企稳四(sì)个交(jiāo)易日后价格(gé)连续两日上(shàng)涨。暖意也(yě)提前传(chuán)导(dǎo)到A股，锂矿股本周三表现(xiàn)强势，融捷股份一(yī)度涨停，雅化集团和(hé)永兴材料最(zuì)高涨超9％、中矿资源(yuán)和盛新锂能一度涨超7％、赣(gàn)锋锂业和天齐锂涨(zhǎng)业盘中均涨(zhǎng)超(chāo)5％。

　　碳(tàn)酸锂反弹(dàn)的原因(yīn)之(zhī)一是上海车(chē)展有望带动购车(chē)需(xū)求预期(qī)的(de)提振。乘(chéng)联(lián)会秘书长崔东树表示(shì)，上海车(chē)展将让消(xiāo)费(fèi)者感受到汽车消(xiāo)费的火热，提(tí)升消(xiāo)费信心，也提振士气。国泰(tài)君安表示，此前车企大(dà)幅降价导致(zhì)消费者对电动车的观望心态有望逐渐(jiàn)改善，市场开(kāi)始预期(qī)5月(yuè)需求回暖(nuǎn)。

　　有(yǒu)电(diàn)池企业人士(shì)提到，目(mù)前磷酸铁锂电(diàn)池(chí)的价格(gé)已经(jīng)逐渐(jiàn)稳(wěn)定，且(qiě)在(zài)谈价策略上以企稳为(wèi)主，不太可能(néng)进(jìn)行降(jiàng)价。但未(wèi)来，止跌信号(hào)能否持续稳定，受多方因素影(yǐng)响。有产(chǎn)业(yè)人(rén)士分析称(chēng)，乐观(guān)来(lái)看，国内动(dòng)力电池厂商清(qīng)库存(cún)工(gōng)作(zuò)或到(dào)5月完结，届时电池厂商(shāng)库(kù)存水平有望逐步(bù)恢(huī)复(fù)至健康(kāng)水(shuǐ)平，并(bìng)带(dài)动上游材(cái)料采购，进而对(duì)碳酸(suān)锂(lǐ)价格起到支撑作(zuò)用。

　　据(jù)鑫椤资(zī)讯近日(rì)调查的情况看，一些电池(chí)龙头(tóu)企(qǐ)业5月份的排产预计将环比增长20-30％外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭g>，一些中小(xiǎo)企业(yè)由于(yú)前期基数较低，环比增幅更是高达50％以上。其中，亿纬锂能(néng)在4月26日(rì)的业绩说明会上表示，5月份开始会全(quán)面恢(huī)复生产，排产相比一(yī)季(jì)度会(huì)有(yǒu)明显的提升。由(yóu)此可见，碳酸锂市场需求回暖已是大(dà)势所趋。

　　另有(yǒu)观点认为，此次碳酸锂价格属于(yú)阶段性反弹还是(shì)底部反转，目(mù)前仍难(nán)以判(pàn)断。“一方面需要观察下游库存状况，另(lìng)一(yī)方面还需要看终端需(xū)求是否真(zhēn)正回暖，”华南一家主流锂(lǐ)盐厂商内(nèi)部人士此(cǐ)前对财联(lián)社记者表示。该人(rén)士表示，电池(chí)厂(chǎng)商实际上从去年四季度开始(shǐ)便启动大(dà)规模去库存举措，这(zhè)一(yī)举措在一季度实际上已经有所反(fǎn)映。

　　不过进入4月(yuè)中旬以(yǐ)后，相(xiāng)关电(diàn)池厂商提到，目前库存已恢复(fù)至健康水平，此(cǐ)前暂(zàn)停的产线也已经逐渐复产。特别是(shì)针对(duì)磷酸铁锂(lǐ)电(diàn)池库存，有业内(nèi)人士直言，相(xiāng)关库存基本(běn)出清，后续将(jiāng)根据(jù)公司规(guī)划，逐(zhú)步进行补货。作(zuò)为锂电(diàn)产业的风向标，宁德(dé)时代一季度报告显(xiǎn)示，其库存(cún)金额已从年初(chū)的766.7亿元下降到640.6亿元，环(huán)比下降16.5％。从绝(jué)对金额来看，宁德时代(dài)的(de)库(kù)存已经退回到2022年第(dì)一季度的(de)水平。材(cái)料价格(gé)和库存水平，两项关键的指标也构成锂电产业走(zǒu)向的(de)关键，随(suí)价格企稳以及库存水(shuǐ)平恢复健康，将(jiāng)带动锂电产(chǎn)业恢复(fù)稳定(dìng)。

　　▌市场激辩(biàn)未来锂盐价格走(zǒu)向 最乐观者(zhě)预判涨(zhǎng)回25万元/吨 最悲观(guān)者全年看跌至10万以下

　　碳酸(suān)锂(lǐ)价格(gé)在不(bù)到(dào)半年时(shí)间跌去超(chāo)过2/3，也引起(qǐ)了(le)市场热议(yì)。就(jiù)在(zài)26日(rì)召开的中(zhōng)国汽车动力电池(chí)产业创(chuàng)新联(lián)盟2023年度大会上，中国汽车(chē)工业协会常务副会(huì)长付炳锋指出，国内动力电池行(xíng)业仍然存在一些问(wèn)题(tí)，包括电(diàn)池产业链(liàn)分工，价值链(liàn)分配问题(tí)。“原材料短期大(dà)幅下(xià)降也不是正常的现象，”他直言。在他看(kàn)来(lái)，原(yuán)材料适当涨价是正常现象，行业(yè)要以之(zhī)前大幅涨价为教训，保证价值(zhí)链的(de)合(hé)理分配(pèi)，避免大起大落。

　　据财联社不完全梳理，这些业(yè)内人士(shì)和分析师近期对锂盐(yán)价格未来(lái)走势进行预判并阐述具(jù)体逻辑(jí)，汇总如(rú)下：

　　以碳酸锂价(jià)格反弹为信号，一系列的数据(jù)验证锂电产(chǎn)业(yè)拐点或已经到来。分析人士指出，此(cǐ)前锂电(diàn)产(chǎn)业进(jìn)入调整阵痛期(qī)，主要在(zài)于下游车市(shì)短期需求下滑，叠加中游扩产迅(xùn)速从而在需求表现(xiàn)上提前透支碳酸锂(lǐ)的未来增长空间。进而导致(zhì)，碳酸锂价格持续下(xià)跌(diē)，中(zhōng)游电池厂商集(jí)体进(jìn)入清(qīng)库存阶段。从(cóng)上游材料价(jià)格(gé)变化来看，近(jìn)期碳酸锂价格率先实现反弹。更(gèng)值得注(zhù)意的是，在锂电产业链，包括(kuò)六氟磷酸锂(lǐ)、人造石(shí)墨(mò)、极片粉等系(xì)列(liè)材料价格也(yě)出现企稳甚至反弹的(de)局面。

　　作(zuò)为锂电(diàn)产(chǎn)业拐(guǎi)点的另一关键指标，中(zhōng)游电池厂商(shāng)的库存也已经逐步(bù)恢(huī)复至健康(kāng)水平。据高工锂(lǐ)电了解(jiě)，目前中游电(diàn)池(chí)厂商库存水位(wèi)回退，此前(qián)部分电池厂商暂停的生产(chǎn)线已经重启生(shēng)产。在(zài)采(cǎi)购(gòu)方面，电池厂商和下游车企已陆续(xù)重启订单，带动产业需求回暖(nuǎn)。从(cóng)终端新(xīn)能(néng)源汽车市(shì)场表现(xiàn)上看，年(nián)初的市场恐慌(huāng)情绪主要来自车市(shì)的需求腰(yāo)斩。但(dàn)从整体一(yī)季度新能源(yuán)汽车销量数据来看，其月销(xiāo)量逐步攀升并且回暖(nuǎn)速度超过往年。随(suí)着二三(sān)季(jì)度到来，车市(shì)逐渐转入销售旺(wàng)季，也(yě)将进一步带动锂电产(chǎn)业中上游的订(dìng)单需(xū)求。加(jiā)上5月(yuè)份(fèn)临(lín)近(jìn)，企业重新开启月(yuè)度采购谈判，行业有望迎来需(xū)求订单的集中(zhōng)爆发(fā)。

　　后续碳酸(suān)锂价(jià)格可能会有(yǒu)回涨的空间，但幅度不可能太大，最(zuì)多(duō)在10％左右。业内人士表示，因为经历本轮碳(tàn)酸锂(lǐ)价格的暴涨(zhǎng)暴跌，电池厂商对于碳酸(suān)锂(lǐ)真实的(de)供给情况(kuàng)更(gèng)加清晰，市(shì)场预期回调下，电池(chí)厂商在价格(gé)谈判上(shàng)会更加谨慎。同(tóng)时电池厂(chǎng)商一体化(huà)带来的碳酸锂供应稳(wěn)定(dìng)，也将(jiāng)削(xuē)弱上游锂矿厂商的议价(jià)权。电池(chí)回(huí)收端，邦普、格(gé)林(lín)美、天奇(qí)股份、华友钴(gǔ)业等企(qǐ)业持续推进(jìn)电池回收布(bù)局，来(lái)自终端材料回收的(de)产(chǎn)能也在稳(wěn)步爬坡(pō)。相关数据显示，2025年(nián)国(guó)内(nèi)回(huí)收的废旧电池的总(zǒng)量将(jiāng)达(dá)到137.4GWh。

　　回溯(sù)到上游，电(diàn)池(chí)厂商都已(yǐ)完善在锂矿端的(de)布局，包括宁(níng)德时代的宜春锂矿项(xiàng)目，亿纬锂能的盐(yán)湖提锂项目(mù)均(jūn)进展顺利，将进一步释(shì)放碳酸(suān)锂供(gōng)给(gěi)。经历(lì)过复(fù)杂的产业调整过程之后(hòu)，整个锂电产(chǎn)业的运作模(mó)式正从“大开(kāi)大合”的波浪式(shì)变得(dé)更为平滑。从原(yuán)材(cái)料到电池，再(zài)到下游车企，产业链各个(gè)环节(jié)的价(jià)格以(yǐ)及(jí)供需变化也将变得更(gèng)加平衡且具(jù)有(yǒu)可(kě)预测性。

　　然(rán)而，亦有空(kōng)方则认为，当前上游库存水(shuǐ)平(píng)依(yī)旧(jiù)处于高位(wèi)，虽(suī)然需求端稍(shāo)有(yǒu)好转，但(dàn)是(shì)并不(bù)足以带动价格企稳。

　　▌锂(lǐ)价超(chāo)预期下跌并不是一个下游(yóu)获(huò)利、上游承(chéng)压(yā)的(de)简单(dān)故(gù)事

　　过去(qù)一段时间(jiān)，碳酸锂和电池材料(liào)的价格下跌(diē)过快(kuài)，但这并不为业内人士所乐见(jiàn)。碳(tàn)酸锂(lǐ)从2022年11月60万元/吨跌至当(dāng)前20万元不到，价格跌去近7成(chéng)，最直接受到(dào)冲(chōng)击的当属锂矿企业。根据藏格矿业一季度数据(jù)，碳酸锂(lǐ)销量为534吨，相比于2022年(nián)四(sì)季度销(xiāo)量2006吨，销量环比下滑73.4％；产量也(yě)从2022年第四季度的2461吨(dūn)，削减(jiǎn)至今年一季度(dù)的1783吨，环比(bǐ)下降27.5％。由于市场行情策动，上游锂矿企业(yè)不断压低(dī)碳(tàn)酸锂(lǐ)出(chū)货价格，部分锂矿(kuàng)企业已经出现主动减产的(de)情况。