2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指导(dǎo)价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价格(gé)最低可达24万元(yuán)。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马在今年(nián)3月末国产上市的(de)豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价(jià)却(què)比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然(rán中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗)，这种大幅度的(de)优惠多(duō)是通(tōng)过汽贸店(diàn)放(fàng)出来的，不(bù)算是官宣(xuān)。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多(duō)给出了7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下调部分(fēn)车(chē)型的(de)售价(jià)，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车(chē)型拉(lā)到和燃油(yóu)车(chē)同样(yàng)的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无(wú)法支持他(tā)们的(de)新能源车型。从(cóng)降价的幅度和车(chē)型(xíng)来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激(jī)进。这(zhè)也(yě)说明(míng)了一个问题，那就是宝马(mǎ)新能(néng)源业务(wù)面临的(de)压力(lì)更(gèng)大。一(yī)直以(yǐ)来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马(mǎ)的软价值，市场(chǎng)口碑和(hé)影响力一直居(jū)高不(bù)下。转变到新能(néng)源赛道(dào)之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反(fǎn)映到(dào)终端市(shì)场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说(shuō)和月销破万的理想和蔚来相比，就是(shì)和二线(xiàn)新(xīn)势(shì)力相比(bǐ)也相差甚(shèn)远。

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