“我请你吃榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们的口头禅(chán)。的确(què)，四月初(chū)身价在(zài)每公斤百元的榴(liú)莲(lián)，“五一”小长假结束后迎(yíng)来(lái)价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市(shì)内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下(xià)，仅需百元(yuán)左右(yòu)即有望(wàng)拿(ná)下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何“一路向下(xià)”？这要从(cóng)供需两(liǎng)端的情况说起。星(xīn顶的速度越来越快越叫的原因g)图(tú)金(jīn)融(róng)研究(jiū)院消费金融研究中心(xīn)主任、高级研究员(yuán)付一夫在接受国(guó)际商(shāng)报记者采访时表示，果蔬价(jià)格受供(gōng)给端影响(xiǎng)较为明显。一方面，越南(nán)、泰国、马来西(xī)亚对华(huá)出口(kǒu)量增加，物流交通成本亦(yì)逐步(bù)降低；另一方面，我国海南自产榴莲的顶的速度越来越快越叫的原因(de)供给(gěi)量也在增(zēng)加。“菲律宾等地也加入了(顶的速度越来越快越叫的原因le)供给大军，可以说中国市(shì)场(chǎng)上(shàng)的榴莲供给(gěi)量越发(fā)充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是(shì)全球出(chū)口新鲜榴莲最多的(de)国家(jiā)。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中(zhōng)老铁路(lù)的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大(dà)缩短。以前通过海(hǎi)运(yùn)需要大约7天(tiān)时(shí)间、公路运输大约5天，自从有了(le)中老铁路，榴(liú)莲(lián)从(cóng)泰国运到中(zhōng)国昆(kūn)明只(zhǐ)需3天。

　　“从需(xū)求端(duān)看，价(jià)格敏感型消费者可(kě)以去购买榴莲了(le)。”付一夫说，因(yīn)季节因素，上市水果品种较(jiào)多，消(xiāo)费(fèi)者选择(zé)面较广；对于糖分敏感型消费者而言，榴莲未见得是(shì)最佳选择。因而，榴(liú)莲市场尚未出现(xiàn)供大于求的(de)情形，或者说需求尚(shàng)未明显扩(kuò)张(zhāng)，价格(gé)自然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而言，水(shuǐ)果商(shāng)也会加力促销，亦对榴莲价格下跌产(chǎn)生影响。”付一夫(fū)说，一些(xiē)从(cóng)业者表(biǎo)示，榴莲价格(gé)在内部也有分化。其(qí)实，高品质(zhì)榴莲的(de)价格仍(réng)在高位徘(pái)徊。

　　未(wèi)来价格(gé)趋(qū)势(shì)如何？料(liào)短期内榴莲价格或呈现继(jì)续下跌(diē)的(de)趋势(shì)。付(fù)一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流(liú)、人力成本的浮(fú)动性变化，榴莲价格也会随之波动；伴随需(xū)求增加（因价格下降），榴莲价格是否止跌回(huí)升(shēng)也有待观察。”

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