机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多(duō)少钱一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万元以上(shàng)的。

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　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资主要(yào)分为(wèi)基本工资(zī)、飞行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营(yíng)企业，年收入(rù)约140万，最少三大航空(kōng)公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校毕(bì)业，进入航空公(gōng)司(sī)后(hòu)成为后续观察员的(de)学生，必须首先(xiān)飞(fēi)行不超过200小时的(de)实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不(bù)能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后，将由航(háng)空公司和(hé)中国民航局(jú)代表共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只有经(jīng)过评(pí肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内ng)估，我们(men)才能决定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后(hòu)航空(kōng)公司再决定你是(shì)否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音777等大(dà)型客机的(de)机长，飞(fēi)行员必须担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上(shàng)是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线(xiàn)航空的机(jī)长工资大(dà)概是在5到8万(wàn)一个月，目前(qián)国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主要(yào)分为三(sān)大(dà)块(kuài)，基本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的(de)公(gōng)司和(hé)航线有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是因为民企老板只有(yǒu)付(fù)出更(gèng)高的薪资待(dài)遇，才能从人(rén)才大战(zhàn)中获取自己需要(yào)的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年收入(rù)有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资(zī)已经达到国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的(de)机长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司(sī)空(kōng)公(gōng)司(sī)的(de)分公司当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际(jì)航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间(jiān)差派昌和飞(fēi)行技能(néng)达到标准，通过相应(yīng)的考试(shì)和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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