6月(yuè)初，国内新能(néng)源(yuán)汽(qì)车品牌陆续(xù)发(fā)布5月销量(liàng)数据(jù)，在(zài)盖世汽(qì)车整(zhěng)理的16家新能(néng)源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月销(xiāo)位居(jū)榜单第一，可谓是(shì)强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接下(xià)来各(gè)自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品(pǐn)牌交付量破万(wàn)。其(qí)中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的(de)交付(fù)成绩领跑新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第三(sān)个月交付超(chāo)两万辆(liàng)，充(chōng)分展示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车创始(shǐ)人李想日前在社交平(píng)台上说，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链(liàn)的供(gōng)应(yīng)量，因为年(nián)初的供应目标设定的(de)有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的这一(yī)目标对新势(shì)力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力离月(yuè)销4万还(hái)有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月(yuè)交(jiāo)付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预(yù)售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走(zǒu)出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低(dī)谷的(de)还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上(shàng)市，消(xiāo)费者持(chí)币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不会拖延很久，据(jù)悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月下旬(xún)开(kāi)始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月份的交(jiāo)付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃(上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好āi)安销量的持续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政策(cè)推(tuī)出不(bù)无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探(tàn)，且(qiě)两款车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买(mǎi)符合(hé)要求(qiú)的新能源汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补(bǔ)贴(tiē)标(biāo)准，这无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时(shí)还(hái)可叠(dié)加享受金融贴(tiē)息、置换(huàn)补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)冠军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表(biǎo)现(xiàn)，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已过万。除(chú)此之(zhī)外，极氪(kè)还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆(liàng)发起冲上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好击。

　　比极(jí)氪年销目标更多(duō)的深蓝，目(mù)前看(kàn)似(shì)压力不小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即(jí)将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销(xiāo)目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品(pǐn)上市或交(jiāo)付，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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