周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低(dī)收，三大(dà)指数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过高；克(kè)利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利率提(tí)高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言打压(yā)了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在(zài)这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的(de)价(jià)格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内(nèi)这(zhè)两家公司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克(kè)明确(què)表态(tài)，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一(yī)再(zài)警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三个多月(yuè)的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出(chū)具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者(zhě)希(xī)望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的(de)盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到(dào)特斯(sī)拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很(hěn)大的(de)降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数(shù)量将(jiāng)至少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经(jīng)济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为(wèi)成本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战可能已令(lìng)财(cái)务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在打价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本(běn)在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出(chū)现了(le)快(kuài)速且计划外的解体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下(xià)，图(tú)中(值此之际是什么意思春节，值此 之际zhōng)的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照(zhào)之(zhī)前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入(rù)近(jìn)地(dì)轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本定(dìng)于(yú)当地时(shí)间(jiān)本周一(yī)进(jìn)行，但由(yóu)于(yú)在燃料加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前(qián)一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次(cì)测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下(xià)一(yī)步(bù)还(hái)有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的(de)成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给科学(xué)家们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的(de)能力。值此之际是什么意思春节，值此 之际p>

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有(yǒu)产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来还会继续降(jiàng)价(jià)。

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