5月15日，知名经济学家(jiā)任(rèn)泽(zé)平发文称：“建议推(tuī)出五年内燃油车禁售时间表，河北以南，大(dà)力发展(zhǎn)新能(néng)源，双碳，扩大内(nèi)需”。

　　此番(fān)言论也引起网友热议，“河(hé)北以(yǐ)北(běi)地(dì)区，就(jiù)不(bù)适合(hé)开(kāi)电动车了？”“燃油(yóu)车的生产销售和使用难(nán)道就不能产生内需(xū)吗？”也有网友(yǒu)对其表达支持：“现阶段新能源车市占率屡(lǚ)创新(xīn)高，五年后燃(rán)油车可能真要退出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技学院客(kè)座教授张翔则向时代财经表示：“汽车不仅是一种交通工具，也(yě)是大(dà)宗商品，关系到经济(jì)发(fā)展。很多车企对于GDP和(hé)就业都有很大贡(gòng)献，禁售时间点(diǎn)不(bù)合理(lǐ)，过(guò)快禁售燃油(yóu)车可能会(huì)造成失业问题，五年内禁售的建(jiàn)议过(guò)于激进了。”

　　浙江(jiāng)大学国(guó)际联合商学院数字(zì)经(jīng)济(jì)与金(jīn)融创新研究中心(xīn)联席主任盘(pán)和林认为，任泽平的(de)观点过度乐观。“新能源车的(de)推广(gugrandma意思中文翻译，grandma是什么意思译ǎng)瓶颈(jǐng)不(bù)是销售(shòu)，而是基础设施，当前我国(guó)配(pèi)套设施供(gōng)给尚不完(wán)善，可能会出现充电桩挤兑等(děng)情况。”他对时代财经说(shuō)道。

　　多次力挺(tǐng)新能源

　　公开资(zī)料显示，任泽平毕业于清华大学经(jīng)济管理学院博士(shì)后，中国人民大学经济(jì)学博士。曾任国泰君安(ān)证券研究所董事(shì)总经理(lǐ)、首席宏观分析(xī)师等(děng)职(zhí)务(wù)，现任中国民营经(jīng)济研究会副会长。他最为知名的职务曾是(shì)恒大(dà)集团首(shǒu)席经济学家(jiā)兼恒大(dà)经济研究院(yuàn)院长。

　　值得注意的是，任泽(zé)平(píng)曾在多个(gè)场合为(wèi)新(xīn)能(néng)源汽(qì)车的推广摇旗呐喊(hǎn)。

　　2022年6月，任泽平在2022年新(xīn)能源汽车产业(yè)链投资年会上表示，在当下，新能源相关的产业是未来中国(guó)经济最有希(xī)望的，最具爆发力的领域(yù)，从长远看，当下(xià)不投新能源，就像20年前没买房。

　　对于巴菲特减持比亚迪一事(shì)，任(rèn)泽平此前(qián)更是直言股神错了(le)。“巴菲特(tè)这次(cì)减(jiǎn)持不知出于何种目(mù)的，如果是看(kàn)空(kōng)新能源行业前景的话，巴(bā)菲特这次错了。”“他毕竟(jìng)年事已高，对新(xīn)能源也未必(bì)了解，否则(zé)不至于错过特斯拉等美国近年(nián)最(zuì)优秀的公司。”

　　时代财经检索泽平宏观账号(hào)发现，每(měi)隔一(yī)段(duàn)时间，任泽平就会通过(guò)公众号复读“当下不投新(xīn)能源，就像20年(nián)前没(méi)买房”的口号，可见其对于新能源(yuán)行业的(de)信心(xīn)满(mǎn)满。

　　任泽平不断重复“当下不投新能源(yuán)，就(jiù)像20年(nián)前grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译没买房”

　　禁售燃(rán)油车(chē)，欧盟分歧重重

　　任泽平的乐(lè)观在一定程度(dù)上是有道理的，毕(bì)竟欧洲地区已经确定了禁售燃油车的(de)时间表，但他(tā)可能(néng)有些过于(yú)乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油车(chē)禁售时(shí)间(jiān)表正(zhèng)式生效。根据欧盟理事会(huì)此前批(pī)准的(de)法(fǎ)规，从2035年起欧盟境内将禁止(zhǐ)销(xiāo)售(shòu)非零碳(tàn)排放的新燃(rán)油(yóu)车(chē)。不过，在德(dé)国要求下，使(shǐ)用碳中(zhōng)性燃料的新(xīn)燃油车(chē)有望(wàng)在2035年后继(jì)续销售。

　　欧盟理事会(huì)在声明中指出，根据这项(xiàng)法(fǎ)规，从2030年到2034年，新(xīn)的燃油轿(jiào)车和小型客货车的二氧(yǎng)化碳排(pái)放量将比2021年(nián)分别减(jiǎn)少55％和50％，到2035年均降至(zhì)零。声明还表示(shì)，欧(ōu)盟(méng)委员会将在与利益相关(guān)者协(xié)商后提出一(yī)项提案，在2035年后允(yǔn)许完全使用碳中性燃料的车(chē)辆(liàng)注册(cè)。

　　即使是在步伐(fá)最(zuì)统一的欧洲，各国(guó)对于“禁售燃油(yóu)车”的(de)态度也有所保留。目前的禁售时间(jiān)表是各(gè)方妥协(xié)的结果，围绕相关具(jù)体条款，欧盟内(nèi)部(bù)一(yī)度爆发分歧，导致原(yuán)定3月初的批准流(liú)程(chéng)被迫推迟。

　　对于禁售燃油(yóu)车的(de)一种担忧是就业问题(tí)。欧洲(zhōu)汽车供应商联(lián)合会(huì)预计，受燃油车禁售令(lìng)影响，到2040年欧(ōu)盟(méng)汽(qì)车生产商可能(néng)被迫(pò)削减50万个工作岗位。福特汽车首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利估算，生(shēng)产电动汽(qì)车所需的人力(lì)将减少40％，如果欧(ōu)洲汽车业按(àn)照这个比例计(jì)算，相(xiāng)当于(yú)要(yào)减少140万个(gè)工作岗位。

　　做好禁(jìn)售的准备了吗？

　　回到中国(guó)市场，如今新能源(yuán)汽车销(xiāo)量确实一路高(gāo)歌猛进。乘联会数据显示，2022年全年累(lèi)计售出567.4万辆新能源乘用车，同比(bǐ)增长90％，新能(néng)源车渗透(tòu)率逼近30％，大幅(fú)超过此前的20％目标。

　　在新(xīn)能源(yuán)愈发成为(wèi)增长点的背景下，不(bù)少自主品牌也(yě)宣布了停(tíng)售燃油车的时间表。比(bǐ)亚迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽车，专注(zhù)于纯(chún)电动和插电式混动汽(qì)车业务；北汽集团、长安汽车被(bèi)曝计划(huà)在2025年全面停售燃(rán)油车(chē)；东风(fēng)风行也被曝计划在2025年(nián)内实(shí)现全面电动化(huà)，在(zài)2027年(nián)内(nèi)停产燃油车；哈弗则(zé)将于(yú)2030年正式停售燃油车……

　　但在今(jīn)年促消费的背景下(xià)，情(qíng)况(kuàng)似乎(hū)有所(suǒ)不同。乘联会(huì)秘(mì)书(shū)长崔(cuī)东树向(xiàng)时(shí)代财经(jīng)表示：“燃油车(chē)消(xiāo)费(fèi)是民(mín)生消(xiāo)费，新(xīn)能源是(shì)改善需求，不(bù)能偏(piān)废。在(zài)今年的经济复苏中，购车消费中入(rù)门级燃(rán)油车消费仍然不足，需要有效(xiào)改善燃油车需求。”

　　不少消(xiāo)费者也表示现(xiàn)阶段新能源车还存在一些不足，比如续航焦(jiāo)虑以及补能基(jī)础设施普及率不够(gòu)高。

　　在业(yè)界看来，从技(jì)术上(shàng)来说，电(diàn)池的续航(háng)和(hé)充电还没有突破瓶颈。大部分纯(chún)电动车充至80％需要30分钟以上，节假(jiǎ)日充电站排队的报道屡(lǚ)见不鲜，相较而言，充电设施的建(jiàn)设和体验，距离(lí)燃油车加油的便利性还有(yǒu)差(chà)距。此(cǐ)外，冬季续航下降充电变慢等情况也有(yǒu)待(dài)解决。

　　对(duì)于禁售燃油(yóu)车时间表，张翔指出(chū)：“新能源车技术不(bù)成熟(shú)的话，禁售(shòu)燃油车会导致(zhì)新车价格大幅(fú)度上涨，可能会让百姓买不起车(chē)，或者汽车销量大幅下降。”在(zài)其看来，五(wǔ)年内禁售燃油(yóu)车太激(jī)进了(le)，不适合我国(guó)新能源车发展的实际情况。

　　汽车逐步转向(xiàng)新能(néng)源，已是一种(zhǒng)共识。但(dàn)究竟何(hé)时禁售燃油车，可能还要(yào)分地区、分情况。

　　图片来自《中国传统燃油车退出时(shí)间(jiān)表研究》

　　2019年(nián)5月，能源(yuán)与交通创新中(zhōng)心在《中国(guó)传统(tǒng)燃油(yóu)车退(tuì)出(chū)时间表研究》（下称《研究》）中(zhōng)表(biǎo)示，中国(guó)有(yǒu)望于(yú)2050年以(yǐ)前实(shí)现传统燃油车的(de)全(quán)面(miàn)退(tuì)出，但由于(yú)各地区(qū)的经济(jì)发展、汽(qì)车(chē)人(rén)均保(bǎo)有情况(kuàng)、新能源汽车产业(yè)发展、充电基础(chǔ)设施建设等因素都不尽(jǐn)相同，《研究》提议传统燃油车的(de)禁售与退(tuì)出可按(àn)照(zhào)“分地区(qū)、分车型、分阶段”的步骤逐步推行。

　　《研究》指出，一些特大型(xíng)城市(shì)（如北(běi)京(jīng)、上海、深圳等）以(yǐ)及功能性示(shì)范区域（如海南等(děng)）将率先实现燃油车禁(jìn)售的目标，接着就(jiù)是(shì)传统(tǒng)汽(qì)车(chē)限行限购(gòu)城(chéng)市和蓝天(tiān)保卫战(zhàn)中的重点区(qū)域省(shěng)会城(chénggrandma意思中文翻译，grandma是什么意思译)市、重点区(qū)域(yù)，最后是(shì)西北、东北、西(xī)南等地区。而在(zài)车类上，率先实现燃油车禁(jìn)售目(mù)标的城市，其公(gōng)交车(chē)、出租车(chē)、网(wǎng)约车、环卫(wèi)车(chē)等(děng)燃油车或在2020年率先实现退出，私家车最晚将在(zài)2030年前(qián)全面退出(chū)，而(ér)轻卡、重卡等商用车则在2050年全面(miàn)实现新能源化。

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