金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的4月乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同(tóng)期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力(lì)车(chē)企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽(qì)车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待世界最(zuì)严(yán)国六B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶1日，最好能延(yán)期到12月寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶底(dǐ)实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能(néng)通(tōng)过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国六B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行业体系(xì)、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能(néng)适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分实(shí)际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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