金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期上海、吉林等地疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源(yuán)乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来(lái)的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然(宝马和特斯拉哪个档次高style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>宝马和特斯拉哪个档次高rán)恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车宝马和特斯拉哪个档次高，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有利于车(chē)企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策(cè)建议仍尚未明朗(lǎng)，因(yīn)此5月车企(qǐ)的部分车型产销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去(qù)年同期销量表现受(shòu)供应(yīng)链不(bù)稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或(huò)继(jì)续呈现宽幅增(zēng)长。

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