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  1、宝马大降价的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争。

  2、日前,一则宝(bǎo)马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上广为(wèi)流传(chuán)。此前(qián)据多(duō)家媒体(tǐ)报道,官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人,在(zài)终端市(shì)场的优惠8-11万元,裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马(mǎ)在今年3月末国(guó)产上市(shì)的豪华中型(xíng)纯电动轿车,宝马i3官方0-珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗,唇炎会自愈吗100km/h加速时(shí)间(jiān)仅需(xū)6.2秒,甚至比燃油版330i还要(yào)快,售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

  3、当然,这种大(dà)幅度的(de)优惠多是通(tōng)过(guò)汽贸(mào)店放出(chū)来的,不算是官宣(xuān)。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也差(chà)不多给(gěi)出了7万的(de)优惠。11月,奔驰官方发(fā)布消息,开始下调(diào)部分车型的售价,其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元,调(diào)整后的(de)价格为47.8~53.43万元,把纯电(diàn)动车(chē)型(xíng)拉到和燃油车同样的(de)价格水(shuǐ)平。

  4、种种迹象(xiàng)表明,宝马奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和车型来说,宝马(mǎ)显然(rán)比奔驰更激进。这也(yě)说明了一个问题,那就是宝马新(xīn)能源业务面临的(de)压(yā)力更大。一直以来,品牌服务(wù)、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的(de)软价值,市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力一直(zhí)居高不下。转变到新能(néng)源赛道之后,宝马的(de)议价权骤然(rán)下降。反映到终端市场,豪华(huá)品牌(pái)的销量十分惨(cǎn)淡。数(shù)据显(xiǎn)示,宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆,i3的10月销量(liàng)为1471辆(liàng),这样的销量不要说和月(yuè)销破万的(de)理想和蔚(wèi)来相比,就是和(hé)二线(xiàn)新势(shì)力相(xiāng)比也(yě)相(xiāng)差甚远。

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