东(dōng)航373.86亿(yì)，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司(sī)共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱(qián)它还(hái)赚衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢(zhuàn)钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同(tóng)行，人(rén)家(jiā)靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的(de)售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运的价格超过(guò)机票的(de)价(jià)格，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要(yào)是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢(tú)直航，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航(háng)线改成短(duǎn)途(tú)高频的(de)直(zhí)航，这(zhè)样就(jiù)可以用(yòng)高密度排班来提高飞(fēi)机的(de)日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过(guò)去的三年(nián)里，春(chūn)秋(qiū)航空的(de)客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张是(shì)一张(zhāng)，要(yào)是(shì)民航允许的话(huà)，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会(huì)发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么(me)？因为非(fēi)核心城市(shì)可以获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万(wàn)衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这(zhè)一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线(xiàn)的(de)这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前(qián)的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远吗？

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