美国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分(fēn)许(xǔ)发(fā)射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成(chéng)功进先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发(fā)射(shè)成本约(yuē)30亿(yì)美(měi)元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事，因为这是人(rén)类历(lì)史(shǐ)上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划(huà)的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇(piān)文(wén)章预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提升(shēng)我(wǒ)们(men)的太空能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太(tài)空(kōng)任(r先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别 24px;'>先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别èn)务一直受到(dào)发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将(jiāng)启动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物(wù)资运送(sòng)到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的马斯(sī)克(kè)也说过，其发射(shè)成(chéng)功率(lǜ)就像抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系统(tǒng)出(chū)现问题(tí)因而延期发射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了(le)非计划性解(jiě)体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败(bài)。发射结束(shù)后(hòu)，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努力进(jìn)行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克发推向(xiàng)团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后的(de)下(xià)一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么(me)，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是(shì)一部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火(huǒ)箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市(shì)快报(bào)梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不错的了(le)，所以(yǐ)业界对项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前期多次发射(shè)失败。如果按各国航天业的(de)传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的(de)正常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试(shì)更(gèng)大(dà)的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知(zhī)的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年(nián)前(qián)，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载(zài)人计(jì)划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美元不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络(luò)，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来这(zhè)个计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎片(piàn)办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在(zài)轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一(yī)种“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发(fā)射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯(wéi)一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)，在于其运(yùn)输(shū)量大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次(cì)飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的(de)数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射(shè)费(fèi)用(yòng)约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投(tóu)资基(jī)金(jīn)的一家子公司(sī)和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数(shù)十(shí)亿美元。据美(měi)国投资(zī)数(shù)据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地(dì)球到月球》提出了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻(huàn)想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每(měi)一(yī)次的(de)想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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