5月(yuè)12日晚间，江铃汽(qì)车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是(shì)江铃(líng)汽车在2012年(nián)以2.7亿元价(jià)格接手的资(zī)产，不过(guò)原计(jì)划在重卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺(pù)路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终止，也意(yì)味着江铃(líng)汽(qì)车前后耗了两(liǎng)年的(de)“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定(dìng)时间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾(céng)披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省(shěng)产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子(zi)公司(sī)江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开(kāi)出了要求：1、世(shì)界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车(chē)超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计(jì)合并报(bà女生工资多少算正常，女生工资多少算正常o)表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名意向受让方(fāng)，符合(hé)上述要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也(yě)按(àn)照(zhào)相关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司(sī)100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔(bǐ)交易(yì)需(xū)要获得国资管(guǎn)理有权单位的(de)批准，但由于(yú)交易所需的政(zhèng)府(fǔ)审批(pī)事项未能在约定的时(shí)间内(nèi)完成，项目双(shuāng)方经(jīng)协商一(yī)致，同意(yì)终止交易(yì)。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年(nián)之(zhī)久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要(yào)提及的是，江(jiāng)铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽(qì)车工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司(sī)主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善(女生工资多少算正常，女生工资多少算正常shàn)陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器(qì)装备集(jí)团及中(zhōng)国长安汽车集团(tuán)有限公(gōng)司，将太原重汽重组为太(tài)原长(zhǎng)安重(zhòng)汽(qì)，作(zuò)为长安汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车却对(duì)太(tài)原重汽(qì)产生(shēng)了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从(cóng)长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重卡领域(yù)的意图(tú)是实现(xiàn)商(shāng)用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型(xíng)载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营状(zhuàng)况并(bìng)不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重(zhòng)汽(qì)、一(yī)汽解放等头(tóu)部企(qǐ)业的单月销量，就(jiù)已超(chāo)过(guò)江铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃(líng)汽车不再(zài)披露有关江铃(líng)重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然(rán)成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至(zhì)2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型汽(qì)车相关业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了(le)所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的(de)是(shì)，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对(duì)江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动的主要目的(de)是(shì)降低江铃重汽的资(zī)产负债(zhài)率，便于(yú)吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的(de)净利(lì)润。而扣除(chú)非经常性(xìng)损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年的扣(kòu)非(fēi)归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在这(zhè)两年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活(huó)动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这(zhè)一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩(jiān)上(shàng)。而江铃汽(qì)车(chē)此(cǐ)次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产(chǎn)和销售，当(dāng)前主要开(kāi)支为员工薪酬和(hé)设备维护等(děng)费用。“未来(lái)公司仍将继续(xù)积极推(tuī)进江铃重汽(qì)的重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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