周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后公布的(de)业绩报告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的正确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的价格战(zhàn)也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这(zhè)两家(jiā)公司的股价分(fēn)别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司(sī)开(kāi)始公(gōng)布业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降价策略对盈(yíng)利(lì)能力造(zào)成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年(nián)同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利(lì)润(rùn)率成为华尔街最为关注的(de)业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议(yì)上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车行业利润率的(de)预(yù)期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然(rán)是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造(zào)商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他(tā)们(men)在努(nǔ)力维(wéi)持局(jú)面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利(lì)水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利(lì)润率下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未(wèi)来产品进行(xíng)再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易(yì)买到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解(jiě)决(jué)其(qí)电(diàn)动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利用自身作为(wèi)成本领(lǐng)先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在利用利润(rùn)空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们可(kě)以通过降低价格，排(pái)挤其(qí)他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽车(chē)在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达成其余的(de)实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也(yě)确认了这一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段前出现了(le)快(kuài)速(sù)且计划外(wài)的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故(fēn)，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公(gōng)开的(de)信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船(chuán)将在(zài)发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近的太(tài)平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低(dī)外界的期望，特别强调担(dān)忧推力(lì)超强的火箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮(jǔ)丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故(sī)克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的(de)下(xià)一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之(zhī)处在于我(wǒ)们(men)学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月(yuè)任务，如(rú)果这(zhè)个项目没(méi)有被(bèi)取消的(de)话，理论上(shàng)的(de)最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原(yuán)因是早些时候发布(bù)的Q东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故1财报。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的(de)Q1利润(rùn)率出(chū)现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接(jiē)下来还(hái)会继续降价。

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