最近的上海车展(zhǎn)，宝马MINI因(yīn)为冰(bīng)淇淋成为(wèi)众矢(shǐ)之的，不少车企趁势(shì)送起了冰淇(qí)淋。小(xiǎo)鹏汽车(chē)，自(zì)然没放过这(zhè)波(bō)大好的营销机会。

　　然而近期，小鹏还是因为一则动(dòng)画广告陷入(rù)了舆论危机(jī)。部(bù)分车友指(zhǐ)责小鹏，“不仅(jǐn)碰瓷特斯拉，还(hái)公开侮辱(rǔ)科学家。”

　　在(zài)营(yíng)销上过分卖力(lì)，凸显(xiǎn)的女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路是小鹏背后的业绩压(yā)力(lì)。去年，小(xiǎo)鹏成为“最惨(cǎn)新势力”，G9发(fā)布失利，不仅销(xiāo)量增长缓慢，亏(kuī)损幅(fú)度还在加(jiā)剧(jù)，全年净亏损91.4亿(yì)元，同比扩大(dà)88.01％。

　　何小鹏(péng)本人(rén)也在今年3月财(cái)报电话会议上承(chéng)认：我们业绩压(yā)力(lì)。

　　虽然被嘲营销拉胯(kuà)，但小鹏作为蔚小(xiǎo)理中平均售价最低(dī)的(de)品牌，却创造了最(zuì)高的销(xiāo)管费用率，去年达(dá)到(dào)了(le)24.9％，而理想的仅为12.5％，一直以(yǐ)“重营销”示人的蔚来(lái)，销(xiāo)管费用率为21.4％，也低于小鹏。

　　困窘(jiǒng)之下，小(xiǎo)鹏请来了前长城汽车的得力干(gàn)将，在业内被(bèi)称为“铁娘子(zi)”的王凤(fèng)英(yīng)，负责公(gōng)司的产品规(guī)划、产品组(zǔ)合管理(lǐ)以及销售业(yè)务(wù)。王凤英正式加入后，小鹏随即开始对内(nèi)部(bù)营销体系(xì)进(jìn)行大刀阔斧的(de)改革(gé)。

　　但(dàn)对于来势(shì)汹汹的(de)新(xīn)能源汽车(chē)大洗(xǐ)牌，王凤(fèng)英真(zhēn)的(de)救得了小鹏吗(ma)？

　　1

　　G6广告被(bèi)指(zhǐ)侮辱科学(xué)家

　　骑在Model Y脸上输出？

　　前(qián)不久，小(xiǎo)鹏G6的一(yī)则(zé)动画宣(xuān)传(chuán)广告(gào)，内(nèi)容引发网友争议(yì)。视频中，一(yī)辆小鹏G6把交流电之(zhī)父，尼古拉·特斯拉的巨幅(fú)海(hǎi)报上(shàng)的钉子拔(bá)出，海(hǎi)报轰然倒地，随后小镇上的Y字马路合并成一条(tiáo)，画面也显现(xiàn)出(chū)“拔掉钉子(zi)，不走Y路”的广告语。

　　不少(shǎo)网友认(rèn)为这条(tiáo)广告不仅(jǐn)碰(pèng)瓷(cí)特(tè)斯拉Model Y，还(hái)侮辱了著名科学(xué)家尼古拉·特斯拉。

　　尼古拉·特(tè)斯拉，被称(chēng)为交(jiāo)流(liú)电之父(fù)，拥有近1000项重(zhòng)大(dà)发明(míng)专(zhuān)利，被称为“创造20世(shì)纪的(de)人”，“唯(wéi)一能与达·芬奇(qí)齐名的天才”。马(mǎ)斯克将(jiāng)品(pǐn)牌(pái)命名为特(tè)斯拉，也有向尼(ní)古拉特斯拉致敬之(zhī)意。小鹏G6的(de)广告(gào)，把尼古拉·特斯拉和(hé)特斯拉混为一谈，也引起不(bù)少(shǎo)网友的愤怒。

　　这并不是小(xiǎo)鹏G6在营销(xiāo)上第一次蹭上特(tè)斯拉Model Y。在上(shàng)海(hǎi)车展前(qián)一天，小鹏汽车官(guān)微发布“事实(shí)求是，不(bù)要想(xiǎng)Y”的(de)小鹏G6预(yù)热视频，疯狂输出了特斯拉 Model Y的槽点：

　　装修(xiū)房子(zi)不够，还要装修(xiū)车(chē)吗？

　　明明有大屏(píng)，导航(háng)还要用手(shǒu)机支(zhī)架；

　　号称(chēng)智能车，却听不懂人(rén)话(huà)；

　　女儿会打(dǎ)酱油，加价(jià)的“智能软件”还没上马；

　　说好(hǎo)的续航，跑起来缩(suō)水拉垮；

　　班都上完(wán)了(le)，电(diàn)还没充满(mǎn)，真想开骂。

　　在视频(pín)下方，小鹏汽车(chē)还求生欲满满地评(píng)论：“但还(hái)是respect，感谢所有可敬的友商，激励(lì)我们不(bù)断做得更(gèng)好。”

　　有网(wǎng)友在下方评论，这则(zé)视频“简直是骑(qí)在(zài)Model Y脸上(shàng)输出”。还有不少小鹏的粉丝感(gǎn)叹，小鹏的营(yíng)销团队终于开窍了吗？

　　2

　　营销频频翻车遭群(qún)嘲(cháo)

　　作为新势力(lì)中最早(zǎo)实现交付(fù)和上市的“三傻(shǎ)”，很多人都不(bù)明白，为(wèi)什么小(xiǎo)鹏从曾经的销量领(lǐng)先到如今(jīn)一步(bù)步(bù)被反超(chāo)？

　　说(shuō)到产品实(shí)力，小(xiǎo)鹏其(qí)实并不比蔚来、理(lǐ)想差。但营(yíng)销方面，小鹏确实有些拉胯了。

　　和传统车(chē)企不同，对(duì)于还(hái)没能实现盈利的新势(shì)力(lì)来说，营销是一门必(bì)修(xiū)课，也是一个(gè)技术活(huó)。比如(rú)马斯克、李斌、李想等新势力创始人，多(duō)年来一(yī)直(zhí)活(huó)跃在各大社交媒体(tǐ)，为各自(zì)品牌营销(xiāo)和公关(guān)，冲锋陷阵(zhèn)。

　　相比之下，小鹏(péng)的创始人(rén)就要低调许多了(le)。但小鹏(péng)汽车自己，却是一点(diǎn)都不(bù)低(dī)调。虽(suī)然说新势力(lì)口(kǒu)碑(bēi)基本上(shàng)都(dōu)呈现出(chū)两极分(fēn)化，但小鹏口碑负面的原(yuán)因，大多数(shù)都是(shì)在(zài)营销上。

　　一直以来，网上都存在对小(xiǎo)鹏的营销(xiāo)都存在(zài)讨论。甚至知(zhī)乎上还(hái)有一个问(wèn)题：小鹏(péng)汽车(chē)的营销为(wèi)什么这么拙劣？

　　虽然目前这个问题因为提问不(bù)够客观，已(yǐ)经被知乎关闭。但(dàn)问题下面(miàn)依旧能看到不(bù)少(shǎo)回答吐槽。

　　除了(le)上图中知乎网友列举(jǔ)的(de)“笨(bèn)拙(zhuō)营(yíng)销”，小鹏还有不少营销引(yǐn)起(qǐ)网友(yǒu)争议。比如2020年8月，小鹏刚登录美股后不久，就有微博网友爆料(liào)小(xiǎo)鹏P7的推送广告低俗营销。该广告封面为一名女性从小鹏(péng)P7副驾驶座下车(chē)的(de)图片，并配有(yǒu)“有了(le)小鹏P7，偷(tōu)吃(chī)再也(yě)不怕(pà)被发现！”的广告语。即便(biàn)点进去的内容实际讲的是偷吃零食，但(dàn)还是遭到不少网友吐槽“擦边球”。

　　去年10月(yuè)，何小(xiǎo)鹏在微博上分享(xiǎng)的一则故事(shì)，也(yě)被网友质(zhì)疑(yí)是温(wēn)情营(yíng)销而(ér)翻车。博(bó)文中，何小鹏称，一为(wèi)西安的G3老车主置换G9，但没和女儿商量，女(nǚ)儿对G3很有感情，非常不舍，在现场(chǎng)泣不成声。用纸巾写下一段话留(liú)在车里。这张(zhāng)纸(zhǐ)巾被工(gōng)作人员发(fā)现(xiàn)后，大家相继传阅，在一(yī)天内传遍整个公司......

　　何小鹏借此表示(shì)，这张纸(zhǐ)条激励了他们很(hěn)多人，老车主的支持让(ràng)他们更加坚(jiān)信做这件事(shì)情很有意义，后续还要(yào)更加努(nǔ)力，提升所有小鹏车(chē)主(zhǔ)的满意度。

　　虽然(rán)整(zhěng)个故事非常温情(qíng)感(gǎn)人，但网友却不买账，认为这个(gè)营(yíng)销故事(shì)编的(de)有些过了。

　　小鹏的口(kǒu)碑，也(yě)在这(zhè)一(yī)次次翻车的营销中，急速(sù)滑坡。

　　3

　　去年巨亏91亿，业绩承压

　　王凤英能(néng)救(jiù)得(dé)了(le)小鹏吗？

　　如今，摆在小鹏(p女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路éng)面前最大(dà)的问题，是业绩压力。

　　2022年(nián)，小鹏(péng)汽车(chē)可以说是“最惨的(de)新势力”。小鹏汽车2022年(nián)收入268.6亿，同比(bǐ)增长28％。但(dàn)相比(bǐ)上一(yī)年度（2021年）259％的增幅，失速颇多。

　　2022年全年，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”均未能完成年初定下的销量目标。表现最(zuì)弱的(de)是小鹏(péng)汽车，去年销量约为12.07万辆，目(mù)标完成率仅为48.28％，远远(yuǎn)低于(yú)其它造车新(xīn)势力。

　　其原(yuán)因就在于(yú)，被(bèi)小鹏寄予厚望的(de)新车型小鹏G9，并没(méi)有像(xiàng)预想中一(yī)样，成为继小鹏P7之(zhī)后的另一爆(bào)款(kuǎn)。在上市后不久(jiǔ)，G9就因为冗杂(zá)的配置、过(guò)多的(de)型(xíng)号、以及过(guò)高的(de)价格，被网友吐(tǔ)槽(cáo)不(bù)断，甚至还传出发布(bù)会后(hòu)大面积退单(dān)的(de)消息。

　　更(gèng)加(jiā)严峻的是，小鹏的亏损还在持续扩大，净亏(kuī)损从2021年(nián)的48.63亿，扩大至91.4亿，平均每天要亏2500万元，亏损规模创(chuàng)下了2018年以来新高。

　　其(qí)中很大原因，在于小鹏(péng)对成本(běn)控制的(de)不到位。通过相(xiāng)关(guān)数据的对(duì)比可以发现，“三傻(shǎ)”中(zhōng)营收规模最低的小鹏汽车，投入的销售、一(yī)般行政开支却比理想(xiǎng)还高，销管费用率更是位居“三傻”之首。2022年(nián)，小鹏的销管(guǎn)费用率达到24.9％，理想(xiǎng)仅为(wèi)12.5％，一(yī)向在销(xiāo)售管理费用投(tóu)入较高的(de)蔚来也低于小鹏的(de)水(shuǐ)平，为21.4％。这对于平(píng)均售价还不到24万的小鹏汽车来说，显然是不合(hé)理的。

　　何小鹏应该也意(yì)识到了问题。去年10月，小鹏开始内部组(zǔ)织(zhī)结构调整。今年1月，引入前长城汽车(chē)总裁，“铁(tiě)娘子”王凤英和原吉(jí)利汽车高(gāo)管易寒(hán)。其中王(wáng)凤(fèng)英担(dān)任(rèn)总裁，主要负责小鹏汽车的产(chǎn)品规划、产(chǎn)品(pǐn)矩阵和销售体系(xì)；易寒(hán)担任营销副总(zǒng)，负责(zé)市场营(yíng)销和公(gōng)关传播工作。

　　这两位都是善于营销的(de)高(gāo)手(shǒu)。两(liǎng)位(wèi)营(yíng)销高手加入后，小鹏的营销风格的确(què)有(yǒu)了惊人(rén)的(de)变化。但仅靠(kào)营销，能否(fǒu)让小鹏，真正走出如今(jīn)的(de)困境吗(ma)？

　　新官上任三把火(huǒ)，王(wáng)凤英加入小(xiǎo)鹏(péng)后，第一把火就是立下一个大Flag：“三年小(xiǎo)鹏(péng)销量达百万级别，五年(nián)小鹏市值达千亿美元”。

　　但小鹏今年(nián)第一季度的成(chéng)绩(jì)单，却(què)给(gěi)了王凤英很大的压力。

　　2023年以来，小鹏(péng)汽车的销量(liàng)不断下滑。今(jīn)年1月，小鹏汽车共交(jiāo)付新车5218辆，环比下跌近60％；2月，在国内新(xīn)能源汽车市场开始回暖(nuǎn)，众多新势(shì)力交付(fù)同(tóng)比增长的情(qíng)况下，小鹏却依旧销量不佳，仅交付(fù)新车6010辆，同比下滑3.45％。3月虽然交(jiāo)付(fù)了7002辆新车(chē)，但同比却下降了54.57％。整个第一季度累计交付18230辆，仅完成了全年销售(shòu)目标的不(bù)到10％。

　　王凤英(yīng)要想(xiǎng)实(shí)现她定下的目标，就意味(wèi)着，在(zài)接下来的9个月(yuè)时(shí)间，小鹏要完成18.1万辆的(de)销售目标，平均每个月必须要卖出2万辆，也就(jiù)是要让(ràng)3月的销售额，翻(fān)三倍。

　　新势力“洗牌”一说(shuō)，频频被行业(yè)内(nèi)外(wài)提(tí)及。多位车企高管和创始(shǐ)人也(yě)都预测过未来行业洗(xǐ)牌的(de)惨烈局(jú)面。何小鹏(péng)自(zì)己(jǐ)也认为：不(bù)管是(shì)10万辆一年，还是(shì)50万辆、70万辆一年的汽车(chē)公司在5~15年之间都存活不了。在(zài)中国能(néng)够存活的最(zuì)低都会(huì)达到(d女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路ào)每年300万辆的规模。

　　每年300万辆(liàng)，不(bù)仅(jǐn)是小鹏，也(yě)是目前(qián)国内所有新势力都遥不可(kě)及的(de)数字(zì)。

　　今年(nián)开年(nián)以来，随着特斯拉率先(xiān)点燃了价(jià)格(gé)战(zhàn)的硝烟，各大新势力(lì)品牌被迫卷(juǎn)入其中，而以东风汽车为代表的油车又(yòu)将价格战(zhàn)推向(xiàng)一个高潮。威马汽车、自游家、爱(ài)驰汽车等新势力品牌甚(shèn)至在(zài)价格战之前，就已经相继(jì)倒在洗(xǐ)牌中。

　　在(zài)竞争更加激烈(liè)的新能源汽车市场中，背负(fù)着(zhe)巨(jù)额亏(kuī)损造车(chē)的新势力们，谁(shuí)也无法(fǎ)保证，自己不会(huì)成为下一个被洗(xǐ)牌(pái)出局的(de)车(chē)企。

　　如今销量还在持(chí)续掉队(duì)的小鹏，又能(néng)否活过洗(xǐ)牌？

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路