中共(gòng)中央政治(zhì)局上月(yuè)末召(zhào)开会议(yì)，提出加快推进充(chōng)电桩等设施(shī)建设。国常会近日强(qiáng)调，要(yào)聚(jù)焦(jiāo)制约新(xīn)能(néng)源汽车下乡(xiāng)的突出瓶颈，适度超(chāo)前建设充电基础设施。

　　中国(guó)充电联(lián)盟11日发布(bù)数据显示(shì)，4月公共(gòng)充电桩(zhuāng)数量比(bǐ)3月(yuè)增加6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员单(dān)位总计上(shàng)报公共(gòng)充电桩202.5万台，其中直流充电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩116.9万台(tái)。从2022年(nián)5月到2023年4月(yuè)，月均新增公共(gòng)充电桩(zhuāng)约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国内充电(diàn)桩核心部(bù)件制造商、20KW汽(qì)车充电(diàn)模块试(shì)生产的英(yīng)可(kě)瑞最近(jìn)三个(gè)交易日股(gǔ)价累计最大(dà)涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者通(tōng)合科技4月25日迄(qì)今股价累计最大(dà)涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来(lái)累计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线(xiàn)图

　　中信建投许琳等人4月24日研报表(biǎo)示，预计2023年将(jiāng)是充(chōng)电桩销量高增之年(nián)，预计2022、25年(nián)全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电模块、充电枪/线(xiàn)等核心零部(bù)件(jiàn)价值(zhí)量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报指出(chū)，受益(yì)于充电桩(zhuāng)建设(shè)加速及大(dà)功率趋(qū)势，充(chōng)电模(mó)块有望迎来量利齐升。从(cóng)需(xū)求量角度(dù)看，预(yù)计(jì)直流桩(zhuāng)在充电桩建设中的占(zhàn)比以(yǐ)及单桩充电功(gōng)率将进一步提升(shēng)，进(jìn)而(ér)提升充(chōng)电(diàn)模块的需求量。从盈利角度看，目(mù)前充电模(mó)块单W价格(gé)已趋于稳定，产品从此(cǐ)前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价(jià)值量和毛(máo)利率的提升。

　　据了解，充电模块是直流充电桩最核心的部件，直(zhí)接(jiē)影响充电效率和充电安全，被业内誉为(wèi)海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命trong>直(zhí)流充(chōng)电设备的“心脏”。从成本角度看，中(zhōng)信证(zhèng)券(quàn)袁(yuán)健聪等人在2月13日的研报中指出(chū)，在(zài)直(zhí)流充(chōng)电桩所需元器件构成中(zhōng)，充电模块(kuài)成(chéng)本占(zhàn)比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人表示，预计到2025年中国(guó)充电模块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价在(zài)0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充(chōng)电模块市(shì)场空间约217亿(yì)元。

　　在(zài)充(chōng)电(diàn)桩产业链的上游，以充(chōng)电(diàn)模块为核心的零部件(jiàn)生(shēng)产制造，代(dài)表企业有通合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电(diàn)模块及设备产业链来(lái)看，上游是生(shēng)产(chǎn)设(shè)备零部件，充电(diàn)模(mó)块(kuài)应(yīng)用于直(zhí)流(liú)充(chōng)电(diàn)设备；中游是(shì)充电桩及其他充电(diàn)设备生产(chǎn)商，包括直流充电(diàn)设备生产商(shāng)和交流充(chōng)电设备生(shēng)产商(shāng)；下游是运(yùn)营服务商及终端(duān)客户，包括(kuò)换电站(zhàn)、充电站、新能源汽车(chē)厂商(shāng)及配套运营服(fú)务商。

海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命lt="充电桩(zhuāng)利好密集催(cuī)化！充电模(mó)块(kuài)望量利齐(qí)升，受(shòu)益上(shàng)市公司一(yī)览(lǎn)">

　　竞争格局(jú)方面，东吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中表示，由(yóu)于充电模块的生产技术要求较高且具备通信要(yào)求(qiú)，目(mù)前(qián)主(zhǔ)要(yào)以具备一定技术积累的充(chōng)电(diàn)模块供应商（英飞(fēi)源(yuán)、华为、中(zhōng)兴等(děng)电力电源或通讯电源企业）生产(chǎn)，但随着充电模块价(jià)格(gé)逐渐下降，叠加大(dà)功率(lǜ)、智能(néng)化(huà)、网络平台化(huà)的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商(shāng)逐(zhú)步进入充(chōng)电模(mó)块生产环节，逐步实现充电模(mó)块的自产自研（如特(tè)锐(ruì)德旗下子公司特来电、中恒电气等）。目(mù)前充(chōng)电模块(kuài)市占率前(qián)五的企业包括(kuò)英飞(fēi)源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统计，在充电模块领(lǐng)域(yù)有所布局(jú)的A股上市(shì)公司包(bāo)括通合科技、欧(ōu)陆通、盛(shèng)弘股份(fèn)、英可瑞(ruì)和麦格(gé)米特等，具(jù)体如下：

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